Fonctionnement de la boîte automatique

La boîte de vitesses automatique dispose de 4 rapports avant et d'une marche arrière. Les rapports sont sélectionnés automatiquement en fonction de la position du levier de sélection.

AVIS

Les premiers passages de rapports sur un véhicule neuf, ou après une déconnexion de la batterie, peuvent être un peu brusques. C'est normal ; la séquence de passage se corrigera après que le TCM (module de commande de boîte de vitesses) ou le PCM (module de commande du groupe motopropulseur) aura effectué plusieurs cycles d'apprentissage.

Pour un fonctionnement en douceur, appuyez sur la pédale de frein lors du passage de N (point mort) à une marche avant ou arrière.

AVERTISSEMENT

Boîte de vitesses automatique

• Vérifiez toujours les abords du véhicule, en particulier la présence d'enfants, avant de sélectionner D (Marche avant) ou R (Marche arrière).
• Avant de quitter le siège conducteur, vérifiez toujours que le levier de sélection est en position P (Stationnement), serrez complètement le frein de stationnement, puis coupez le moteur. Un mouvement soudain et inattendu du véhicule peut se produire si ces précautions ne sont pas respectées dans cet ordre.
• N'utilisez pas le frein moteur (rétrogradage rapide) sur route glissante. Le véhicule peut déraper et provoquer un accident.

ATTENTION

• Pour éviter d'endommager la boîte de vitesses, n'accélérez pas le moteur en position R (Marche arrière) ni dans un rapport avant, freins serrés.
• Ne maintenez pas le véhicule immobile dans une côte en utilisant la puissance du moteur. Utilisez le frein de service ou le frein de stationnement.
• Ne passez pas de N (Neutre) ou P (Stationnement) à D (Marche avant) ou R (Marche arrière) lorsque le moteur tourne au-dessus du régime de ralenti.

Positions de la boîte de vitesses

L'indicateur du combiné d'instruments affiche la position du levier de sélection lorsque le contact est mis (position ON).

P (Parking)

Arrêtez-vous toujours complètement avant de passer sur P (Stationnement). Cette position bloque la boîte de vitesses et empêche les roues motrices de tourner.

AVERTISSEMENT

• Passer en position P (Stationnement) alors que le véhicule roule bloquera les roues motrices, ce qui vous fera perdre le contrôle du véhicule.
• N'utilisez pas la position P (Stationnement) à la place du frein de stationnement. Vérifiez toujours que le levier de sélection est bien verrouillé en position P (Stationnement) et serrez complètement le frein de stationnement.
• Ne laissez jamais un enfant sans surveillance dans le véhicule.

ATTENTION

La boîte de vitesses peut être endommagée si vous passez en position P (Stationnement) alors que le véhicule roule.

R (Marche arrière)

Utilisez cette position pour faire reculer le véhicule.

ATTENTION

Arrêtez-vous toujours complètement avant d'engager ou de désengager R (Marche arrière) ; vous pouvez endommager la boîte de vitesses si vous passez en R (Marche arrière) alors que le véhicule roule, sauf dans les cas décrits à la section « Balancement du véhicule », page 6-61.

N (Point mort)

Les roues et la boîte de vitesses ne sont pas solidaires. Le véhicule roulera librement, même sur la plus légère pente, sauf si le frein de stationnement ou les freins de service sont serrés.

AVERTISSEMENT

Ne roulez pas avec le levier sélecteur en position N (Neutre). Le frein moteur ne fonctionnera pas et cela peut provoquer un accident.

- Stationnement en position N (Neutral)

Suivez les instructions ci-dessous lors du stationnement si vous souhaitez que le véhicule puisse être déplacé en le poussant.

1. Après avoir garé le véhicule, appuyez sur la pédale de frein et placez le levier de sélection en position [P] avec le contacteur d'allumage en position [ON] ou moteur en marche.

2. Si le frein de stationnement est serré, desserrez le frein de stationnement.

3. Tout en appuyant sur la pédale de frein, tournez le contacteur d'allumage sur [OFF].

- Pour les véhicules équipés d'un système à clé intelligente, le contact ne peut être coupé sur [OFF] que lorsque le levier de vitesses est en position [P].

4. Placez le levier de sélection en position [N] (Neutre) tout en appuyant sur la pédale de frein. Le véhicule pourra alors se déplacer lorsqu'une force extérieure lui est appliquée.

ATTENTION

• Sauf en cas de stationnement en position neutre, stationnez toujours le véhicule en [P] (Stationnement) et serrez le frein de stationnement pour des raisons de sécurité.
• Avant de stationner en position [N] (Neutre), assurez-vous d'abord que la surface de stationnement est plane et de niveau. Ne stationnez jamais en position [N] sur une pente ou une déclivité. Si le véhicule est stationné et laissé en position [N], il peut se déplacer et provoquer de graves dommages et blessures.

D (Conduite)

Il s'agit de la position de conduite normale vers l'avant. La boîte de vitesses passe automatiquement dans la séquence des 4 rapports, assurant une meilleure économie de carburant et de puissance.

Pour obtenir une puissance supplémentaire lors d'un dépassement ou dans une côte, enfoncez complètement la pédale d'accélérateur (plus de 80 %) jusqu'au point de résistance (kick-down), si le véhicule en est équipé ; la boîte de vitesses rétrograde alors automatiquement d'un rapport.

AVIS

Arrêtez-vous toujours complètement avant de passer sur D (Marche avant).

3 (troisième rapport)

Utilisé pour remorquer une remorque en montée ou pour utiliser le frein moteur en descente.

En position « 3 », la boîte de vitesses passe automatiquement entre les 1er, 2e et 3e rapports. Cela signifie qu'il n'y a pas de passage au 4e rapport. Toutefois, un passage au 4e rapport est effectué lorsque la vitesse du véhicule dépasse une valeur déterminée, afin d'empêcher le moteur de dépasser son régime maximal. Replacez manuellement le sélecteur sur « D » pour revenir au mode de conduite normal.

2 (deuxième rapport)

Utilisé pour rouler sur chaussée glissante, en montée ou pour utiliser le frein moteur en descente. En position « 2 », la boîte de vitesses passe automatiquement entre les 1er et 2e rapports.

Cela signifie qu'il n'y a pas de passage au 3e rapport. Toutefois, un passage au 3e rapport est effectué lorsque la vitesse du véhicule dépasse une valeur déterminée, afin d'empêcher le moteur de dépasser son régime maximal. Replacez manuellement le sélecteur sur « D » pour revenir au mode de conduite normal.

1 (premier rapport)

Utilisé pour monter une pente très raide ou pour utiliser le frein moteur en descente de côtes raides. En position « 1 », la boîte de vitesses reste temporairement en 2e rapport jusqu'à ce que la vitesse du véhicule ait suffisamment diminué pour permettre le passage au rapport inférieur. Ne dépassez pas la vitesse de 50 km/h sur ce rapport réduit.

En position « 1 », la boîte de vitesses reste uniquement en 1er rapport. Toutefois, un passage au 2e rapport est effectué lorsque la vitesse du véhicule dépasse une valeur déterminée et, lorsque la vitesse augmente, la boîte passe au 3e rapport afin d'empêcher le moteur de dépasser son régime maximal.

AVIS

• Pour un fonctionnement fluide et sûr, appuyez sur la pédale de frein lors du passage de la position « N » (Neutre) ou « P » (Stationnement) à la marche avant « D » ou à la marche arrière « R ».
• Enfoncez complètement la pédale de frein pour sortir le levier de sélection de la position « P » (Stationnement) vers l'une des autres positions.
• Il est toujours possible de passer de « R », « N », « D », « 3 », « 2 », « 1 » à la position « P ». Le véhicule doit être complètement arrêté pour éviter d'endommager la transmission.

ATTENTION

• Passer uniquement aux positions « R » et « P » lorsque le véhicule est complètement arrêté.
• N'accélérez pas en marche arrière ou dans l'une des positions avant avec les freins serrés.
• Appuyez toujours sur la pédale de frein lors du passage de « P » ou « N » à « R », « D », « 3 », « 2 » ou « 1 ».
• Vérifiez régulièrement le liquide de la boîte de vitesses automatique, mettez à niveau et ajoutez du liquide si nécessaire. Reportez-vous au calendrier d'entretien pour la recommandation correcte du liquide.

Système de verrouillage du levier de changement de vitesses (le cas échéant)

Pour votre sécurité, la boîte de vitesses automatique est équipée d'un système de verrouillage de sélecteur qui empêche le passage de la position P (Parking) à la position R (Marche arrière) si la pédale de frein n'est pas enfoncée.

Pour passer la boîte de vitesses de la position P (Parking) à la position R (Marche arrière) :

1. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.

2. Déplacez le levier de sélection.

Si la pédale de frein est enfoncée et relâchée à plusieurs reprises avec le levier de vitesses en position P (Parking), un bruit de claquement peut être audible à proximité du levier de vitesses. Il s'agit d'un phénomène normal.

AVERTISSEMENT

Enfoncez toujours complètement la pédale de frein avant et pendant le passage de la position P (Parking) à une autre position, afin d'éviter un déplacement involontaire du véhicule susceptible de blesser les occupants ou les personnes à proximité.