Funzionamento del cambio automatico

La trasmissione automatica ha 4 marce avanti e una marcia indietro. Le marce vengono selezionate automaticamente in base alla posizione della leva del cambio.

AVVISO

Le prime cambiate su un veicolo nuovo, o dopo che la batteria è stata scollegata, possono risultare piuttosto brusche. Questa è una condizione normale e la sequenza di cambiata si correggerà dopo che il TCM (modulo di controllo della trasmissione) o il PCM (modulo di controllo del propulsore) avranno eseguito diversi cicli di apprendimento.

Per un funzionamento regolare, premere il pedale del freno quando si passa da N (Folle) alla marcia avanti o alla retromarcia.

AVVERTENZA

Trasmissione automatica

• Controllare sempre le aree circostanti il veicolo per verificare la presenza di persone, in particolare bambini, prima di inserire D (Marcia avanti) o R (Retromarcia).
• Prima di lasciare il posto di guida, assicurarsi sempre che la leva del cambio sia in posizione P (Parcheggio); quindi inserire completamente il freno di stazionamento e spegnere il motore. Se queste precauzioni non vengono seguite nell'ordine indicato, il veicolo potrebbe muoversi improvvisamente e in modo brusco.
• Non usate il freno motore (scalare rapidamente da una marcia alta a una bassa) su fondo scivoloso. Il veicolo potrebbe perdere aderenza e causare un incidente.

ATTENZIONE

• Per evitare danni alla trasmissione, non accelerare il motore in posizione R (Retromarcia) o in qualsiasi marcia avanti con i freni inseriti.
• Quando si è fermi in salita, non trattenere il veicolo fermo utilizzando la potenza del motore. Utilizzare il freno di servizio o il freno di stazionamento.
• Non passare da N (Folle) o P (Parcheggio) a D (Marcia avanti) o R (Retromarcia) con il motore sopra il regime di minimo.

Rapporti del cambio

L'indicatore nel quadro strumenti mostra la posizione della leva del cambio quando la chiave di accensione è in posizione ON.

P (Parcheggio)

Arrestare sempre completamente il veicolo prima di passare a P (Parcheggio). Questa posizione blocca la trasmissione e impedisce alle ruote motrici di girare.

AVVERTENZA

• Passare a P (Parcheggio) con il veicolo in movimento provocherà il bloccaggio delle ruote motrici, con conseguente perdita di controllo del veicolo.
• Non usare la posizione P (Parcheggio) al posto del freno di stazionamento. Assicurarsi sempre che la leva del cambio sia bloccata in posizione P (Parcheggio) e inserire completamente il freno di stazionamento.
• Non lasciare mai un bambino incustodito nel veicolo.

ATTENZIONE

La trasmissione può subire danni se si passa in P (Parcheggio) con il veicolo in movimento.

R (Retromarcia)

Utilizzare questa posizione per guidare il veicolo in retromarcia.

ATTENZIONE

Arrestare sempre completamente il veicolo prima di inserire o disinserire R (Retromarcia); la trasmissione può subire danni se si passa a R (Retromarcia) mentre il veicolo è in movimento, salvo nei casi descritti nella sezione «Oscillazione del veicolo» a pagina 6-61.

N (Folle)

Le ruote e la trasmissione non sono collegate. Il veicolo rotolerà liberamente anche su una minima pendenza, a meno che non siano inseriti il freno di stazionamento o i freni di servizio.

AVVERTENZA

Non guidare con la leva del cambio in posizione N (Folle). Il freno motore non funzionerà e può causare un incidente.

- Parcheggio in posizione N (Folle)

Seguite le istruzioni riportate di seguito per parcheggiare il veicolo e se desiderate che il veicolo si muova quando viene spinto.

1. Dopo aver parcheggiato il veicolo, premere il pedale del freno e spostare la leva del cambio in posizione [P] con l'interruttore di accensione in [ON] o con il motore acceso.

2. Se il freno di stazionamento è inserito, disinserire il freno di stazionamento.

3. Premendo il pedale del freno, ruotare l'interruttore di accensione in posizione [OFF].

- Per i veicoli dotati di Smart Key, l'interruttore di accensione può essere portato su [OFF] solo quando la leva del cambio è in [P].

4. Spostare la leva del cambio in posizione [N] (Folle) premendo il pedale del freno. Quindi il veicolo si muoverà quando verrà applicata una forza esterna.

ATTENZIONE

• Ad eccezione del parcheggio in folle, parcheggiare sempre il veicolo in [P] (Parcheggio) per sicurezza e inserire il freno di stazionamento.
• Prima di parcheggiare in [N] (Folle), assicurarsi innanzitutto che il terreno sia piano e livellato. Non parcheggiare in [N] su pendii o salite. Se il veicolo viene parcheggiato e lasciato in [N], potrebbe muoversi causando gravi danni e lesioni.

D (Marcia)

Questa è la normale posizione di marcia avanti. La trasmissione cambia automaticamente attraverso la sequenza di 4 marce, garantendo il miglior consumo di carburante e potenza.

Per ottenere potenza aggiuntiva durante il sorpasso di un altro veicolo o in salita, premere completamente il pedale dell'acceleratore (oltre l'80%) finché il meccanismo di kickdown (se presente) non scatta; in questo momento la trasmissione passa automaticamente alla marcia inferiore successiva.

AVVISO

Arrestare sempre completamente il veicolo prima di passare a D (Marcia avanti).

3 (Terza marcia)

Utilizzare per trainare un rimorchio in salita o per sfruttare il freno motore in discesa.

«3» cambia automaticamente tra la 1ª, la 2ª e la 3ª marcia. Ciò significa che non avviene il passaggio alla 4ª marcia. Tuttavia, il passaggio alla 4ª marcia avviene quando la velocità del veicolo supera un determinato valore, per evitare che il motore superi il regime massimo. Spostare manualmente il selettore su "D" quando si torna alle normali condizioni di guida.

2 (Seconda marcia)

Utilizzare su strade scivolose, in salita o per sfruttare il freno motore in discesa. "2" cambia automaticamente tra la prima e la seconda marcia.

Ciò significa che non avviene il passaggio alla 3ª marcia. Tuttavia, il passaggio alla 3ª marcia avviene quando la velocità del veicolo supera un determinato valore, per evitare che il motore superi il regime massimo. Spostare manualmente il selettore su "D" per tornare alla normale modalità di guida.

1 (Prima marcia)

Utilizzare per salire su pendenze molto ripide o per sfruttare il freno motore in discesa su colline ripide. Con la selezione "1", la trasmissione resta temporaneamente in seconda marcia finché la velocità del veicolo non diminuisce abbastanza da inserire la marcia ridotta. Non superare la velocità di 50 km/h in marcia ridotta.

"1" consente solo la prima marcia. Tuttavia, il passaggio alla 2ª marcia avviene quando il veicolo supera una determinata velocità e, con l'aumentare della velocità, la trasmissione passa alla 3ª marcia per evitare che il motore superi il regime massimo.

AVVISO

• Per un funzionamento regolare e sicuro, premere il pedale del freno quando si passa da "N" (Folle) o "P" (Parcheggio) a marcia avanti o "R" (Retromarcia).
• Premere completamente il pedale del freno per spostare la leva del cambio dalla posizione "P" (Parcheggio) a una qualsiasi delle altre posizioni.
• È sempre possibile passare da «R», «N», «D», «3», «2», «1» alla posizione «P». Il veicolo deve essere completamente fermo per evitare di danneggiare la trasmissione.

ATTENZIONE

• Passare alle posizioni "R" e "P" solo quando il veicolo è completamente fermo.
• Non accelerare il motore in retromarcia o in una qualsiasi delle posizioni di marcia con i freni inseriti.
• Premere sempre il pedale del freno quando si passa da "P" o "N" a "R", "D", "3", "2" o "1".
• Controllare regolarmente il liquido del cambio automatico, livellare e rabboccare il liquido secondo necessità. Consultare il programma di manutenzione per la corretta raccomandazione del liquido.

Sistema di blocco del cambio (se in dotazione)

Per la vostra sicurezza, il cambio automatico è dotato di un sistema di blocco del cambio che impedisce di passare dalla posizione P (Parcheggio) alla posizione R (Retromarcia) se il pedale del freno non è premuto.

Per spostare il cambio dalla posizione P (Parcheggio) alla posizione R (Retromarcia):

1. Premere e tenere premuto il pedale del freno.

2. Spostare la leva del cambio.

Se il pedale del freno viene premuto e rilasciato ripetutamente mentre la leva del cambio è in posizione P (Parcheggio), può essere udibile un rumore di scatto vicino alla leva del cambio. Questa condizione è normale.

AVVERTENZA

Premere sempre completamente il pedale del freno prima e durante l'uscita dalla posizione P (Parcheggio) verso un'altra posizione, per evitare movimenti involontari del veicolo che potrebbero ferire le persone all'interno o vicino al veicolo.