Fonctionnement de la boîte manuelle

La boîte de vitesses manuelle comporte 5 rapports avant.

Ce schéma de passage des vitesses est imprimé sur le pommeau du levier de vitesses. La boîte de vitesses est entièrement synchronisée sur tous les rapports avant, de sorte que le passage à un rapport supérieur ou inférieur s'effectue facilement.

Enfoncez complètement la pédale d'embrayage lors du changement de rapport, puis relâchez-la lentement. Si votre véhicule est équipé d'un verrouillage de contact de sécurité, le moteur ne démarrera pas sans appui sur la pédale d'embrayage. (si équipé) Le levier de vitesses doit être ramené au point mort avant de passer en R (marche arrière).

Assurez-vous que le véhicule est complètement immobilisé avant de passer en R (marche arrière).

Ne démarrez jamais le moteur lorsque le compte-tours (tr/min) est dans la zone rouge.

ATTENTION

• Lors de la rétrogradation de la 5e à la 4e vitesse, veillez à ne pas pousser par inadvertance le levier de vitesses dans la position de 2e vitesse. Une rétrogradation aussi brusque peut faire monter le régime moteur jusqu'à atteindre la zone rouge du compte-tours. Un tel surrégime peut endommager le moteur et la boîte de vitesses.
• Ne rétrogradez pas de plus de 2 rapports à la fois, et ne rétrogradez pas lorsque le moteur tourne à haut régime (5000 tr/min ou plus). Une telle rétrogradation peut endommager le moteur, l'embrayage et la boîte de vitesses.

• Par temps froid, le passage des vitesses peut être difficile tant que l'huile de boîte de vitesses n'a pas atteint sa température de fonctionnement. Ceci est normal et n'est pas nuisible pour la boîte de vitesses.

• Si le véhicule est complètement à l'arrêt et qu'il est difficile de passer en 1re ou en R (marche arrière), laissez le levier de vitesses en position N (point mort) et relâchez l'embrayage. Appuyez de nouveau à fond sur la pédale d'embrayage, puis passez en 1re ou en R (marche arrière).

ATTENTION

• Afin d'éviter une usure prématurée de l'embrayage et des dommages, ne conduisez pas avec le pied posé sur la pédale d'embrayage. N'utilisez pas non plus l'embrayage pour maintenir le véhicule à l'arrêt dans une côte, en attendant un feu vert, etc.
• N'utilisez pas le levier de vitesses comme accoudoir pendant la conduite, car cela pourrait provoquer une usure prématurée de la fourchette de sélection des vitesses.
• Afin d'éviter d'endommager le système d'embrayage, ne démarrez pas en 2e vitesse, sauf sur route glissante.

AVERTISSEMENT

• Avant de quitter le siège conducteur, serrez toujours complètement le frein de stationnement et coupez le moteur. Ensuite, assurez-vous que la boîte de vitesses est en 1re lorsque le véhicule est garé sur une surface plane ou en montée, et en R (marche arrière) lorsqu'il est garé en descente. Un mouvement soudain et brutal du véhicule peut se produire si ces précautions ne sont pas respectées dans l'ordre indiqué.
• N'utilisez pas le frein moteur (rétrogradage rapide) sur route glissante. Le véhicule peut déraper et provoquer un accident.

Utilisation de l'embrayage

L'embrayage doit être enfoncé à fond, jusqu'au plancher, avant de changer de rapport, puis relâché lentement. La pédale d'embrayage doit toujours être entièrement relâchée pendant la conduite. Ne posez pas le pied sur la pédale d'embrayage pendant la conduite, cela provoque une usure inutile. Ne pratiquez pas le patinage d'embrayage pour maintenir le véhicule dans une pente, cela provoque une usure inutile. Utilisez le frein au pied ou le frein de stationnement pour maintenir le véhicule dans une pente. N'appuyez pas sur la pédale d'embrayage trop rapidement ni de façon répétée.

ATTENTION

Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, enfoncez-la complètement. Si vous ne l'enfoncez pas complètement, l'embrayage peut être endommagé ou du bruit peut se produire.

Rétrogradage

Lorsque vous devez ralentir dans une circulation dense ou en descente raide, rétrogradez avant que le moteur ne peine. La rétrogradation réduit le risque de calage et procure une meilleure accélération lorsque vous devez à nouveau augmenter votre vitesse. Lorsque le véhicule roule dans une pente raide, la rétrogradation aide à maintenir une vitesse sûre et prolonge la durée de vie des freins.