Funktion des Schaltgetriebes

Das Schaltgetriebe verfügt über 5 Vorwärtsgänge.

Das Schaltschema ist auf dem Schaltknauf aufgedruckt. Das Getriebe ist in allen Vorwärtsgängen vollsynchronisiert, sodass das Hoch- und Herunterschalten problemlos erfolgt.

Treten Sie beim Schalten das Kupplungspedal vollständig durch und lassen Sie es danach langsam los. Wenn Ihr Fahrzeug mit einer Zündschalter-Sperre ausgestattet ist, startet der Motor nicht, wenn das Kupplungspedal beim Anlassen nicht getreten wird. (falls vorhanden) Der Schalthebel muss vor dem Schalten in den Rückwärtsgang (R) in die Neutralstellung zurückgeführt werden.

Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen ist, bevor Sie in den Rückwärtsgang (R) schalten.

Starten Sie den Motor niemals, wenn sich die Drehzahlanzeige (U/min) im roten Bereich befindet.

VORSICHT

• Beim Herunterschalten vom fünften in den vierten Gang ist Vorsicht geboten, damit der Schalthebel nicht versehentlich in die Position des zweiten Gangs gedrückt wird. Ein solches abruptes Herunterschalten kann dazu führen, dass die Motordrehzahl so stark ansteigt, dass der Drehzahlmesser in den roten Bereich gelangt. Dieses Überdrehen von Motor und Getriebe kann zu Schäden am Motor führen.
• Schalten Sie nicht um mehr als 2 Gänge zurück und nicht in einen niedrigeren Gang, wenn der Motor mit hoher Drehzahl läuft (5000 U/min oder mehr). Ein solches Herunterschalten kann den Motor, die Kupplung und das Getriebe beschädigen.

• Bei kaltem Wetter kann das Schalten schwergängig sein, bis das Getriebeöl warm wird. Dies ist normal und schadet dem Getriebe nicht.

• Wenn das Fahrzeug vollständig angehalten ist und sich der Gang 1 oder R (Rückwärtsgang) nur schwer einlegen lässt, lassen Sie den Schalthebel in Position N (Leerlauf) stehen und lassen Sie das Kupplungspedal los. Treten Sie das Kupplungspedal dann wieder vollständig durch und legen Sie anschließend den Gang 1 oder R (Rückwärtsgang) ein.

VORSICHT

• Um vorzeitigen Verschleiß und Schäden an der Kupplung zu vermeiden, fahren Sie nicht mit dem Fuß auf dem Kupplungspedal. Verwenden Sie die Kupplung auch nicht, um das Fahrzeug an einer Steigung anzuhalten, beim Warten auf eine Grünphase usw.
• Stützen Sie sich während der Fahrt nicht auf den Schalthebel als Armlehne ab, da dies zu vorzeitigem Verschleiß der Schaltgabel führen kann.
• Um mögliche Schäden an der Kupplungsanlage zu vermeiden, fahren Sie nicht im 2. Gang an, außer wenn Sie auf rutschiger Fahrbahn anfahren.

WARNUNG

• Bevor Sie den Fahrersitz verlassen, ziehen Sie stets die Feststellbremse vollständig an und stellen Sie den Motor ab. Achten Sie dann darauf, dass der Schalthebel bei auf ebener Fläche oder bergauf geparktem Fahrzeug im 1. Gang steht, und bei bergab geparktem Fahrzeug im R (Rückwärtsgang). Wenn diese Vorsichtsmaßnahmen nicht in der angegebenen Reihenfolge befolgt werden, kann sich das Fahrzeug unerwartet und ruckartig bewegen.
• Verwenden Sie die Motorbremse (Herunterschalten von einem höheren in einen niedrigeren Gang) auf rutschiger Fahrbahn nicht abrupt. Das Fahrzeug kann ins Rutschen geraten und einen Unfall verursachen.

Verwendung der Kupplung

Das Kupplungspedal muss vor dem Schalten bis zum Bodenanschlag durchgetreten und danach langsam losgelassen werden. Das Kupplungspedal muss während der Fahrt immer vollständig losgelassen sein. Legen Sie den Fuß während der Fahrt nicht auf das Kupplungspedal. Dies kann unnötigen Verschleiß verursachen. Halten Sie das Fahrzeug an einer Steigung nicht durch teilweises Kuppeln. Dies verursacht unnötigen Verschleiß. Verwenden Sie die Fußbremse oder die Feststellbremse, um das Fahrzeug an einer Steigung zu halten. Treten Sie das Kupplungspedal nicht zu schnell und nicht wiederholt durch.

VORSICHT

Treten Sie das Kupplungspedal vollständig durch. Wenn Sie das Kupplungspedal nicht vollständig durchtreten, kann die Kupplung beschädigt werden oder Geräusche verursachen.

Herunterschalten

Wenn Sie im dichten Verkehr oder beim Fahren auf steilen Gefällen verzögern müssen, schalten Sie vor dem Abbremsen in einen niedrigeren Gang herunter. Das Herunterschalten verringert die Gefahr des Abwürgens und ermöglicht eine bessere Beschleunigung, wenn Sie wieder schneller werden müssen. Beim Fahren an steilen Gefällen hilft ein niedrigerer Gang, eine sichere Geschwindigkeit beizubehalten, und schont die Bremsen.