Voyant de pneu sous-gonflé / Voyant de défaillance du TPMS

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Spia pneumatici sgonfi/Indicatore di malfunzionamento TPMS

Les pneus, y compris celui de secours (s'il est fourni), doivent être contrôlés chaque mois à froid et gonflés à la pression prescrite par le constructeur, indiquée sur la plaque du véhicule ou sur l'étiquette dédiée. (Si les dimensions des pneus de votre véhicule diffèrent de celles indiquées sur la plaque ou l'étiquette, la pression de gonflage correcte doit être déterminée en fonction des pneus installés.)

En complément de sécurité, le véhicule est équipé d'un système de contrôle de la pression des pneus (système TPMS) qui allume un voyant dédié lorsqu'un ou plusieurs pneus sont trop sous-gonflés.

Lorsque ce voyant s'allume, arrêtez-vous, contrôlez les pneus dès que possible et gonflez-les à la pression correcte. Rouler avec des pneus trop sous-gonflés provoque une surchauffe et peut donc endommager les pneus.

Des pneus sous-gonflés entraînent également une consommation de carburant plus élevée, réduisent la durée de vie de la bande de roulement et peuvent altérer la maniabilité et les distances de freinage du véhicule.

Il convient de noter que le système TPMS ne dispense pas de contrôler régulièrement la pression des pneus. Il est donc de la responsabilité du conducteur de maintenir les pneus à la pression correcte, même si la pression n'a pas encore atteint une valeur suffisamment basse pour allumer le voyant du système TPMS.

Votre véhicule est également équipé d'un voyant qui s'allume lorsque le système TPMS ne fonctionne pas correctement. Le voyant de défaillance TPMS est associé au voyant de pneu sous-gonflé. Lorsque le système détecte une défaillance, le voyant clignote pendant environ une minute, puis reste allumé en continu. Cette séquence se répète à chaque démarrage du moteur jusqu'à la résolution de la défaillance.

Lorsque le voyant de défaillance s'allume, cela signifie que le système ne peut pas détecter un éventuel pneu sous-gonflé ou que l'indication de pneu sous-gonflé peut être erronée. La défaillance du système TPMS peut avoir plusieurs causes ; l'une d'elles peut être l'installation ou la permutation de pneus/jantes différents qui empêchent son bon fonctionnement.

Après avoir remplacé un ou plusieurs pneus/jantes, vérifiez toujours le comportement du voyant de défaillance du système TPMS afin de vous assurer que le remplacement ou la permutation permet le bon fonctionnement du système.

REMARQUE Si le voyant de défaillance TPMS et le voyant de pneu sous-gonflé ne s'allument pas pendant 3 secondes lorsque le contact est mis ou lorsque le moteur est démarré, ou s'ils ne s'éteignent pas après être restés allumés pendant environ 1 minute, adressez-vous au concessionnaire agréé Kia le plus proche pour faire contrôler le système.

Voyant de défaillance TPMS (système de contrôle de la pression des pneus) Le voyant de défaillance TPMS s'allume après avoir clignoté pendant environ une minute, lorsqu'une panne affecte le système de contrôle de la pression des pneus.

Si le système est en mesure de détecter correctement une indication de pression insuffisante au moment même où un problème survient dans le système, le voyant de défaillance TPMS reste allumé.

Pour déterminer la cause du problème, il est recommandé de faire contrôler le système par un concessionnaire agréé Kia.

AVERTISSEMENT

  • Le voyant de défaillance TPMS peut s'allumer lorsque le véhicule se trouve à proximité de lignes électriques à haute tension ou d'émetteurs radio, tels que les commissariats de police, les bâtiments publics, les stations de radiodiffusion, les installations militaires, les aéroports, les relais radio, etc. Ceux-ci peuvent en effet perturber le bon fonctionnement du système de contrôle de la pression des pneus (système TPMS).
  • Le voyant de défaillance TPMS peut s'allumer lorsque des appareils électroniques sont utilisés dans le véhicule, tels que des ordinateurs portables, des chargeurs de téléphone portable, des GPS ou des dispositifs de démarrage à distance.

Ceux-ci peuvent perturber le bon fonctionnement du système de contrôle de la pression des pneus (système TPMS).

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