Démarrage d'urgence

Raccordez les câbles dans l'ordre numérique indiqué et débranchez-les dans l'ordre inverse.

Démarrage avec batterie auxiliaire Le démarrage d'urgence peut être dangereux s'il est mal effectué. Par conséquent, pour éviter de vous blesser ou d'endommager le véhicule ou la batterie, suivez la procédure indiquée. En cas de doute, il est vivement recommandé de vous adresser à un technicien compétent ou de faire appel à un service de dépannage pour redémarrer le véhicule.

AVERTISSEMENT Utilisez uniquement une source d'alimentation auxiliaire de 12 volts.

Une alimentation de 24 volts (par exemple deux batteries de 12 volts en série ou une génératrice de 24 volts) peut endommager le démarreur 12 volts, le système d'allumage et d'autres composants électriques. ATTENTION - Batterie Ne tentez jamais de contrôler le niveau d'électrolyte de la batterie, car cela peut provoquer la rupture ou l'explosion de celle-ci, avec de graves blessures à la clé.

ATTENTION - Batterie

• Tenez les étincelles et les flammes nues à l'écart de la batterie. La batterie produit de l'hydrogène gazeux qui peut exploser au contact d'étincelles ou de flammes nues.

Si ces instructions ne sont pas suivies scrupuleusement, la sécurité des personnes et l'intégrité du véhicule sont gravement compromises ! En cas de doute, adressez-vous à des personnes qualifiées.

Les batteries automobiles contiennent de l'acide sulfurique.

Ce liquide est toxique et très corrosif. Lors d'un démarrage d'urgence, portez des lunettes de protection et veillez à ce que l'acide n'entre pas en contact avec le corps, les vêtements et le véhicule.

N'essayez pas de démarrer le moteur avec une batterie auxiliaire si la batterie déchargée est gelée ou si le niveau d'électrolyte est bas ; la batterie peut se rompre ou exploser.

Ne laissez pas les câbles d'urgence (+) et (-) entrer en contact. Des étincelles pourraient se produire.

La batterie peut se rompre ou exploser si le moteur est démarré avec une batterie froide ou gelée.

Procédure de démarrage avec batterie auxiliaire

AVERTISSEMENT - Batterie AGM (si équipée)

• Les batteries AGM (Absorbent Glass Mat) ne nécessitent pas d'entretien ; pour toute intervention sur le système, nous vous recommandons de vous adresser à un concessionnaire Kia agréé.

Pour recharger la batterie AGM, utilisez uniquement des chargeurs entièrement automatiques spécifiques aux batteries AGM.

Lors du remplacement de la batterie AGM, utilisez uniquement une batterie d'origine Kia pour système ISG.

N'ouvrez pas et ne retirez pas le bouchon du couvercle de la batterie. Cela pourrait provoquer des fuites d'électrolyte interne, susceptibles à leur tour d'entraîner de graves blessures.

Si la batterie AGM est rebranchée ou remplacée, la fonction ISG ne sera pas immédiatement opérationnelle.

Si vous souhaitez utiliser la fonction ISG, le capteur de batterie doit être étalonné pendant environ 4 heures, le contact étant coupé (OFF).

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   Assurez-vous que la batterie auxiliaire est de 12 volts et que la borne négative est reliée à la masse.
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   Si la batterie auxiliaire se trouve sur un autre véhicule, empêchez les véhicules de se toucher.
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   Mettez hors circuit tous les consommateurs électriques non nécessaires.
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   Raccordez les câbles d'urgence dans l'ordre exact illustré. Raccordez d'abord une extrémité d'un câble à la borne positive de la batterie déchargée (1), puis l'autre extrémité à la borne positive de la batterie auxiliaire (2).

Poursuivez en raccordant une extrémité de l'autre câble à la borne négative de la batterie auxiliaire (3), puis raccordez l'autre extrémité à un point métallique solide et fixe (par exemple le support de levage du moteur), éloigné de la batterie (4). Ne le raccordez pas à une pièce mobile lorsque le moteur tourne, ni à proximité de celle-ci.

Évitez que les câbles d'urgence ne touchent des points autres que les bornes de batterie correctes ou la masse correcte. Ne vous penchez pas au-dessus de la batterie lors des raccordements.

AVERTISSEMENT - Câbles de batterie Ne raccordez pas le câble de démarrage d'urgence directement de la borne négative de la batterie auxiliaire à la borne négative de la batterie déchargée. La batterie déchargée pourrait en effet surchauffer et se rompre, laissant l'acide s'échapper.

5. Mettez le véhicule en marche avec la batterie auxiliaire et laissez-le tourner à 2000 tr/min, puis démarrez le moteur du véhicule à batterie déchargée.

Si la cause de la décharge de la batterie n'est pas évidente, faites contrôler le véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

Démarrage par poussée Évitez de faire démarrer par poussée votre véhicule équipé d'une boîte de vitesses manuelle, car cela pourrait endommager le système de contrôle des émissions de vapeurs.

Les véhicules équipés d'une boîte automatique ne peuvent pas être démarrés par poussée.

Suivez les indications de cette section pour le démarrage d'urgence.

ATTENTION Ne remorquez jamais un véhicule pour le faire démarrer, car la secousse brutale qui se produit au démarrage du moteur peut provoquer une collision avec le véhicule remorqueur.