Gazole

Le moteur diesel doit fonctionner uniquement avec du gazole en vente dans le commerce, conforme aux exigences de la norme EN 590 ou à des normes équivalentes. (EN signifie « Norme européenne »). N'utilisez pas de gazole destiné à la marine, de fioul domestique ou d'additifs non homologués, car cela peut augmenter l'usure ou endommager le moteur et son circuit d'alimentation.

L'utilisation de carburants et/ou d'additifs non homologués peut entraîner la perte du bénéfice de la garantie.

Le véhicule utilise un gazole d'indice de cétane 51.

Si deux types de gazole sont disponibles, utilisez le gazole d'été ou d'hiver selon les températures ambiantes.

• Au-dessus de -5 °C (23 °F) ... Gazole d'été.
• En dessous de -5 °C (23 °F) ... Gazole d'hiver.

Surveillez très attentivement le niveau de carburant dans le réservoir : si le moteur s'arrête à cause d'un carburant défectueux, les circuits de carburant doivent être entièrement purgés avant de pouvoir redémarrer.

ATTENTION Ne laissez pas d'essence ou d'eau pénétrer dans le réservoir.

Dans ce cas, il est nécessaire de vidanger le carburant et de purger les conduites de carburant afin d'éviter le blocage de la pompe d'injection et l'endommagement du moteur.

ATTENTION - GAZOLE (si équipé d'un FAP) Pour les véhicules équipés d'un système FAP (filtre à particules), il est recommandé d'utiliser du gazole conforme aux exigences des réglementations et normes nationales.

Si le conducteur utilise du gazole à forte teneur en soufre (plus de 50 particules de soufre par million) ainsi que des additifs non conformes aux exigences techniques, le système FAP sera endommagé et de la fumée blanche sera émise.