Accessoires

Contrôle du module de commande de l'accès sans clé

~8min de lecture

1. Déposer les pièces suivantes :

a. Protecteur de seuil avant côté passager.

b. Garniture latérale avant côté passager.

c. Boîte à gants.

d. Panneau inférieur côté passager.

2. Mesurer la tension selon le tableau des tensions aux bornes.

  • Si les tensions ne correspondent pas à celles du tableau des tensions aux bornes, contrôler les pièces indiquées sous « Élément(s) à contrôler ».

    • Si le système ne fonctionne pas normalement alors que les éléments contrôlés et les faisceaux de câblage concernés ne présentent aucune anomalie, remplacer le module de commande de l'accès sans clé.

Tableau des tensions aux bornes (référence)


Borne

Nom du signal

Raccordé à

Condition de mesure

Tension (V)

Élément(s) de contrôle

1E

Alimentation

Fusible ROOM 15 A

Quelle que soit la condition

B+

Fusible ROOM 15 A

Batterie

BCM

1F

Alimentation

Fusible ENG+B 10 A

Quelle que soit la condition

B+

Fusible ENG+B 10 A

Batterie

2A

Alimentation

Fusible METER 15 A

Mettre le contact sur ON

B+

Relais IG1

Fusible METER 15 A

Batterie

Mettre le contact sur OFF ou ACC

1,0 ou moins

2B

Bouton de démarrage

Bouton de démarrage

Bouton de démarrage enfoncé

1,0 ou moins

Bouton de démarrage

Bouton de démarrage non enfoncé

B+

2C

Alimentation

Fusible MIRROR 10 A

Mettre le contact sur ACC

B+

Relais ACC

Fusible MIRROR 10 A

Batterie

Mettre le contact sur OFF

1,0 ou moins

2E

Alimentation

Fusible HEATER 10 A

Mettre le contact sur ON

B+

Relais IG2

Fusible HEATER 10 A

Batterie

Mettre le contact sur OFF ou ACC

1,0 ou moins

2F

Contrôle du démarreur

Relais de démarreur

Mettre le contact sur OFF

Pédale d'embrayage non enfoncée (MTX)

Motif d'onde 1.

Relais de démarreur

Sélecteur non en position P ou N (ATX)

Pédale d'embrayage enfoncée (MTX)

Motif d'onde 2.

Sélecteur en position P ou N (ATX)

Mettre le contact sur ON

Pédale d'embrayage non enfoncée (MTX)

B+

Sélecteur non en position P ou N (ATX)

Pédale d'embrayage enfoncée (MTX)

1,0 ou moins

Sélecteur en position P ou N (ATX)

2G

Tx-PATS

Antenne en bobine

Lignes de communication, impossible à déterminer uniquement par la tension (B+ en l'absence de communication)

B+

Antenne en bobine

2H

Rx-PATS

Antenne en bobine

Lignes de communication, impossible à déterminer uniquement par la tension (B+ en l'absence de communication)

B+

Antenne en bobine

2K

HS-CAN+

-

Borne utilisée pour la communication ; un contrôle par la tension aux bornes n'est donc pas possible.

2L

HS-CAN-

-

Borne utilisée pour la communication ; un contrôle par la tension aux bornes n'est donc pas possible.

3B

Relais de démarreur

Relais de démarreur

Lancement du moteur

B+

Relais de démarreur

Mettre le contact sur OFF

Pédale d'embrayage non enfoncée (MTX)

Motif d'onde 1.

Sélecteur non en position P ou N (ATX)

Pédale d'embrayage enfoncée (MTX)

Motif d'onde 2.

Sélecteur en position P ou N (ATX)

Mettre le contact sur ON

Pédale d'embrayage non enfoncée (MTX)

B+

Sélecteur non en position P ou N (ATX)

Pédale d'embrayage enfoncée (MTX)

1,0 ou moins

Sélecteur en position P ou N (ATX)

3C

MASSE

Masse de caisse

Quelle que soit la condition

1,0 ou moins

Masse de caisse

3D

Commande du relais IG 1

Relais IG 1

Mettre le contact sur ON

B+

Relais IG 1

Mettre le contact sur OFF ou ACC

1,0 ou moins

3F

Éclairage du bouton-poussoir (ON)

Bouton de démarrage

Mettre le contact sur OFF

Pédale d'embrayage (MTX)/pédale de frein (ATX) enfoncée

1,0 ou moins

Bouton de démarrage

Bouton de démarrage enfoncé

3G

Commande du relais IG 2

Relais IG 2

Mettre le contact sur ON

B+

Relais IG 2

Mettre le contact sur OFF ou ACC

1,0 ou moins

3H

Éclairage du bouton-poussoir (ambre)

Bouton de démarrage

Défaillance du système

1,0 ou moins

Bouton de démarrage

Autre

B+

3I

Éclairage du bouton-poussoir (vert)

Bouton de démarrage

Démarrage du moteur disponible

1,0 ou moins

Bouton de démarrage

Autre

B+

3J

Commande du relais ACC

Relais ACC

Mettre le contact sur ACC

B+

Relais ACC

Mettre le contact sur OFF

1,0 ou moins

3K

Éclairage du bouton-poussoir (ACC)

Bouton de démarrage

Dans le cas de l'ACC

1,0 ou moins

Bouton de démarrage

Autres cas que l'ACC

B+

3M

Alimentation

Antenne en bobine

Lignes de communication, impossible à déterminer uniquement par la tension (B+ en l'absence de communication)

B+

Antenne en bobine

3O*1

Contacteur de verrouillage du démarreur

Contacteur de verrouillage du démarreur

Pédale d'embrayage non enfoncée

B+

Contacteur de verrouillage du démarreur

Pédale d'embrayage enfoncée

1,0 ou moins

3Q

Bouton de démarrage

Bouton de démarrage

Bouton de démarrage enfoncé

1,0 ou moins

Bouton de démarrage

Bouton de démarrage non enfoncé

B+

3R

Contacteur de frein

Contacteur de frein

Pédale de frein enfoncée

B+

Contacteur de frein

Pédale de frein non enfoncée

1,0 ou moins

3S*2

Position P

Contacteur de position P

Position du levier sur P

B+

Contacteur de position P

Autre

1,0 ou moins

3T

Relais de coupure du démarreur

(MTX)

Relais de coupure du démarreur

Mettre le contact sur OFF

Pédale d'embrayage enfoncée

Motif d'onde 2.

Relais de coupure du démarreur

Position du levier sur P ou N

Contacteur TR

(ATX)

Contacteur TR

Pédale d'embrayage non enfoncée

1,0 ou moins

Contacteur TR

Position du levier ni sur P ni sur N

3U

Signal du contacteur de rappel de clé

Contacteur de rappel de clé

Clé insérée dans l'antivol de direction

B+

Contacteur de rappel de clé

Autre

1,0 ou moins

3V

Alimentation

Récepteur sans clé

Quelle que soit la condition

B+

Récepteur sans clé

3W

Communication d'accès sans clé

Récepteur sans clé

Borne utilisée pour la communication ; un contrôle par la tension aux bornes n'est donc pas possible.

3X

Communication BCM

BCM

Lignes de communication, impossible à déterminer uniquement par la tension (B+ en l'absence de communication)

B+

BCM

3Z

Antenne sans clé (intérieur, avant)

Antenne sans clé (intérieur, avant)

Borne utilisée pour la communication ; un contrôle par la tension aux bornes n'est donc pas possible.

3AA

Communication d'accès sans clé

Récepteur sans clé

Borne utilisée pour la communication ; un contrôle par la tension aux bornes n'est donc pas possible.

3AC

Antenne sans clé (intérieur, avant)

Antenne sans clé (intérieur, avant)

Borne utilisée pour la communication ; un contrôle par la tension aux bornes n'est donc pas possible.

3AD

MASSE

Masse de caisse

Quelle que soit la condition

1,0 ou moins

Masse de caisse

4A

Antenne sans clé (RF)

Antenne sans clé (RF)

Borne utilisée pour la communication ; un contrôle par la tension aux bornes n'est donc pas possible.

4B

Antenne sans clé (LF)

Antenne sans clé (LF)

Borne utilisée pour la communication ; un contrôle par la tension aux bornes n'est donc pas possible.

4C

Antenne sans clé (extérieur, arrière)

Antenne sans clé (extérieur, arrière)

Borne utilisée pour la communication ; un contrôle par la tension aux bornes n'est donc pas possible.

4D

Antenne sans clé (RF)

Antenne sans clé (RF)

Borne utilisée pour la communication ; un contrôle par la tension aux bornes n'est donc pas possible.

4E

Antenne sans clé (LF)

Antenne sans clé (LF)

Borne utilisée pour la communication ; un contrôle par la tension aux bornes n'est donc pas possible.

4F

Antenne sans clé (extérieur, arrière)

Antenne sans clé (extérieur, arrière)

Borne utilisée pour la communication ; un contrôle par la tension aux bornes n'est donc pas possible.

4G

Antenne sans clé (intérieur, arrière)

Antenne sans clé (intérieur, arrière)

Borne utilisée pour la communication ; un contrôle par la tension aux bornes n'est donc pas possible.

4I

MASSE

Masse de caisse

Quelle que soit la condition

1,0 ou moins

Masse de caisse

4J

Antenne sans clé (intérieur, arrière)

Antenne sans clé (intérieur, arrière)

Borne utilisée pour la communication ; un contrôle par la tension aux bornes n'est donc pas possible.

4L

Alimentation de l'avertisseur sans clé

Avertisseur sans clé

L'avertisseur sans clé extérieur retentit

5,0 ou plus

Avertisseur sans clé

Autre

1,0 ou moins

4O

Entrée du contacteur de demande

(porte passager)

Contacteur de demande (RF)

Contacteur de demande côté passager ON

1,0 ou moins

Poignée extérieure avant (porte passager)

Contacteur de demande côté passager OFF

4,0 ou plus

4R

Entrée du contacteur de demande

(porte conducteur)

Contacteur de demande (LF)

Contacteur de demande côté conducteur ON

1,0 ou moins

Poignée extérieure avant (porte conducteur)

Contacteur de demande côté conducteur OFF

4,0 ou plus

4S

Entrée de déverrouillage du coffre/hayon

Contacteur d'ouverture du coffre/hayon

Contacteur d'ouverture du coffre/hayon enfoncé

3,0 ou plus

Contacteur d'ouverture du coffre

Contacteur d'ouverture du hayon

Contacteur d'ouverture du coffre/hayon relâché

1,0 ou moins

4T*3

Entrée du contacteur de demande

(hayon)

Contacteur de demande (hayon)

Contacteur de demande du hayon ON

1,0 ou moins

Contacteur de demande (hayon)

Contacteur de demande du hayon OFF

4,0 ou plus

4U

Entrée de verrouillage

Contacteur de liaison de verrouillage de porte (porte conducteur)

Contacteur de verrouillage porte conducteur en position VERROUILLAGE

1,0 ou moins

Contacteur de liaison de verrouillage de porte

Contacteur de verrouillage porte conducteur en position DÉVERROUILLAGE

Forme d'onde.

4V*1

Contacteur de position de la pédale d'embrayage

Contacteur de position de la pédale d'embrayage

Pédale d'embrayage enfoncée

1,0 ou moins

Contacteur de position de la pédale d'embrayage

Pédale d'embrayage non enfoncée

B+

4W

Contacteur de frein

Contacteur de frein

Pédale de frein enfoncée

B+

Contacteur de frein

Pédale de frein non enfoncée

1,0 ou moins

4X*1

Contacteur de point mort

Contacteur de point mort

Levier de sélection en position point mort

1,0 ou moins

Contacteur de point mort

Levier de sélection non en position point mort

B+

4Z

MASSE

Avertisseur sans clé

Quelle que soit la condition

1,0 ou moins

Avertisseur sans clé

4AA

MASSE

Masse de caisse

Quelle que soit la condition

1,0 ou moins

Masse de caisse


*1 MTX *2 ATX *3 5HB Impulsion générée (référence) Motif 1

  • Borne :

    • Relais de démarreur : 2F (+) ↔ masse de caisse (-)

    • Relais de démarreur : 3B (+) ↔ masse de caisse (-)

  • Réglage de l'oscilloscope : 2 V/DIV (Y), 1 ms/DIV (X), plage CC

Motif 2

  • Borne :

    • Relais de démarreur : 2F (+) ↔ masse de caisse (-)

    • Relais de démarreur : 3B (+) ↔ masse de caisse (-)

    • Relais de coupure du démarreur/contacteur TR : 3T (+) ↔ masse de caisse (-)

  • Réglage de l'oscilloscope : 2 V/DIV (Y), 1 ms/DIV (X), plage CC

Motif 3

  • Borne :

    • Contacteur de liaison de verrouillage de porte (porte conducteur) : 4U (+) ↔ masse de caisse (-)

  • Réglage de l'oscilloscope : 2 V/DIV (Y), 1 ms/DIV (X), plage CC

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Un quiz rapide sur Mazda 3 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.