Ordinateur de bord et affichages

Systèmes de sécurité

Dans ce manuel : Ordinateur de bord et affichages

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Problème	Les causes possibles/conséquences et solutions
Le voyant rouge d'alerte des freins s'allume alors que le moteur tourne. En outre, un signal d'alerte retentit.	Il n'y a pas suffisamment de liquide de frein dans le réservoir ATTENTION L'efficacité de freinage peut être réduite. Il y a risque d'accident. Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation. Ne continuez pas de rouler ! Serrez le frein de stationnement électrique. Ne faites pas l'appoint de liquide de frein. Le défaut n'en serait pas éliminé pour autant. Prenez contact avec un atelier qualifié. Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction.
Le voyant orange d'alerte ABS s'allume alors que le moteur tourne.	L'ABS (système antiblocage de roues) est désactivé en raison d'un défaut. Le BAS (freinage d'urgence assisté), le freinage d'urgence assisté adaptatif, l'ESP® (régulation du comportement dynamique), le système PRE-SAFE®, la fonction HOLD, l'aide au démarrage en côte, les feux stop adaptatifs et la stabilisation de la remorque avec l'ESP®, par exemple, sont également désactivés. Le système ATTENTION ASSIST est désactivé. ATTENTION Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité normale, mais sans les fonctions indiquées ci-dessus. Les roues peuvent alors se bloquer, par exemple en cas de freinage à fond. La manoeuvrabilité du véhicule au freinage est alors limitée et la distance de freinage peut s'allonger. Si l'ESP® est désactivé ou n'est pas opérationnel, la stabilité du véhicule est réduite lors de manoeuvres standard. Il y a risque d'accident. Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction. Continuez de rouler prudemment. Rendez-vous dans un atelier qualifié. Lorsque le calculateur ABS est défectueux, d'autres systèmes (système de navigation ou boîte de vitesses automatique, par exemple) peuvent également ne pas être disponibles.
Le voyant orange d'alerte ABS s'allume alors que le moteur tourne.	L'ABS n'est momentanément pas disponible. Le BAS, le freinage d'urgence assisté adaptatif, l'ESP®, l'EBD (répartiteur électronique de freinage), le système PRE-SAFE®, la fonction HOLD, l'aide au démarrage en côte, les feux stop adaptatifs et la stabilisation de la remorque avec l'ESP®, par exemple, sont également désactivés. Causes possibles : L'autodiagnostic n'est pas encore terminé. Il se peut que la tension du réseau de bord soit trop basse. Le système ATTENTION ASSIST est désactivé. ATTENTION Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité normale, mais sans les fonctions indiquées ci-dessus. Les roues peuvent alors se bloquer, par exemple en cas de freinage à fond. La manoeuvrabilité du véhicule au freinage est alors limitée et la distance de freinage peut s'allonger. Si l'ESP® est désactivé ou n'est pas opérationnel, la stabilité du véhicule est réduite lors de manoeuvres standard. Il y a risque d'accident. Parcourez un bref trajet légèrement sinueux à plus de 20 km/h en roulant prudemment. Si le voyant d'alerte s'éteint, cela signifie que les fonctions indiquées ci-dessus sont de nouveau disponibles. Si le voyant d'alerte reste allumé : Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction. Continuez de rouler prudemment. Rendez-vous dans un atelier qualifié.
Le voyant orange d'alerte ABS s'allume alors que le moteur tourne. En outre, un signal d'alerte retentit.	L'EBD est défectueux. L'ABS, le BAS, le freinage d'urgence assisté adaptatif, l'ESP®, le système PRE-SAFE®, la fonction HOLD, l'aide au démarrage en côte, les feux stop adaptatifs et la stabilisation de la remorque avec l'ESP®, par exemple, ne sont pas disponibles non plus. Le système ATTENTION ASSIST est désactivé. ATTENTION Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité normale, mais sans les fonctions indiquées ci-dessus. Les roues peuvent alors se bloquer, par exemple en cas de freinage à fond. La manoeuvrabilité du véhicule au freinage est alors limitée et la distance de freinage peut s'allonger. Si l'ESP® est désactivé ou n'est pas opérationnel, la stabilité du véhicule est réduite lors de manoeuvres standard. Il y a risque d'accident. Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction. Continuez de rouler prudemment. Rendez-vous dans un atelier qualifié.
Le voyant rouge d'alerte des freins, les voyants orange d'alerte ESP® et ESP® OFF et le voyant orange d'alerte ABS s'allument alors que le moteur tourne.	L'ABS et l'ESP® sont défectueux. Le BAS, le freinage d'urgence assisté adaptatif, l'EBD, le système PRE-SAFE®, la fonction HOLD, l'aide au démarrage en côte, les feux stop adaptatifs et la stabilisation de la remorque avec l'ESP®, par exemple, ne sont pas disponibles non plus. Le système ATTENTION ASSIST est désactivé. ATTENTION Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité normale, mais sans les fonctions indiquées ci-dessus. Les roues peuvent alors se bloquer, par exemple en cas de freinage à fond. La manoeuvrabilité du véhicule au freinage est alors limitée et la distance de freinage peut s'allonger. Si l'ESP® est désactivé ou n'est pas opérationnel, la stabilité du véhicule est réduite lors de manoeuvres standard. Il y a risque d'accident. Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction. Continuez de rouler prudemment. Rendez-vous dans un atelier qualifié.
Le voyant orange d'alerte ESP® clignote pendant la marche.	L'ESP® ou le contrôle de motricité entre en action parce qu'il y a risque de dérapage ou qu'au moins une roue patine. Le TEMPOMAT ou le DISTRONIC PLUS est désactivé. Au démarrage, n'accélérez pas plus que nécessaire. Pendant la marche, diminuez la pression sur la pédale d'accélérateur. Adaptez votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques. Ne désactivez pas l'ESP®. Exceptions :
Le voyant orange d'alerte ESP® OFF s'allume alors que le moteur tourne.	L'ESP® et la stabilisation de la remorque avec l'ESP® sont désactivés. L'ESP® ne stabilise pas le véhicule lorsque celui-ci dérape ou qu'une roue patine. ATTENTION Si l'ESP® est désactivé ou n'est pas opérationnel, la stabilité du véhicule est réduite lors de manoeuvres standard. Il y a risque d'accident. Réactivez l'ESP®. Exceptions :. Adaptez votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques. Si l'ESP® ne peut pas être activé : Faites contrôler l'ESP® par un atelier qualifié.
Les voyants orange d'alerte ESP® et ESP® OFF s'allument alors que le moteur tourne.	L'ESP®, le BAS, le freinage d'urgence assisté adaptatif, le système PRE-SAFE®, la fonction HOLD, l'aide au démarrage en côte, les feux stop adaptatifs et la stabilisation de la remorque avec l'ESP® ne sont pas disponibles en raison d'un défaut. Le système ATTENTION ASSIST est désactivé. ATTENTION L'ESP® ne stabilise pas le véhicule lorsque celui-ci dérape ou qu'une roue patine. Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité normale, mais sans les fonctions indiquées ci-dessus. Si l'ESP® est désactivé ou n'est pas opérationnel, la stabilité du véhicule est réduite lors de manoeuvres standard. Il y a risque d'accident. Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction. Continuez de rouler prudemment. Rendez-vous dans un atelier qualifié.
Les voyants orange d'alerte ESP® et ESP® OFF s'allument alors que le moteur tourne	L'ESP®, le BAS, le système PRE-SAFE®, la fonction HOLD, l'aide au démarrage en côte et la stabilisation de la remorque avec l'ESP® ne sont pas disponibles pour le moment. Il se peut que les feux stop adaptatifs et le freinage d'urgence assisté adaptatif soient également en panne. Le système ATTENTION ASSIST est désactivé. ATTENTION L'ESP® ne stabilise pas le véhicule lorsque celui-ci dérape ou qu'une roue patine. L'autodiagnostic n'est pas encore terminé. Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité normale, mais sans les fonctions indiquées ci-dessus. Si l'ESP® est désactivé ou n'est pas opérationnel, la stabilité du véhicule est réduite lors de manoeuvres standard. Il y a risque d'accident. Parcourez un bref trajet légèrement sinueux à plus de 20 km/h en roulant prudemment. Si le voyant d'alerte s'éteint, cela signifie que les fonctions indiquées ci-dessus sont de nouveau disponibles. Si le voyant d'alerte reste allumé : Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction. Continuez de rouler prudemment. Rendez-vous dans un atelier qualifié.
Le voyant rouge du frein de stationnement électrique clignote et/ou le voyant orange d'alerte du frein de stationnement électrique est allumé.	Le frein de stationnement électrique est momentanément en panne ou défectueux. Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction.
Le voyant rouge d'alerte SRS s'allume alors que le moteur tourne.	Les systèmes de retenue supplémentaires (SRS) sont en panne. ATTENTION Les airbags et les rétracteurs de ceinture peuvent se déclencher de manière intempestive ou ne pas se déclencher en cas d'accident. Le risque de blessure augmente. Continuez de rouler prudemment. Faites immédiatement contrôler le SRS par un atelier qualifié. Pour de plus amples informations sur la sécurité des occupants, voir

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Un quiz rapide sur Mercedes-Benz B-Class : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.

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