Température A, B et C

Les classements de température A (le plus élevé), B et C représentent la résistance du pneu à la production de chaleur et sa capacité à dissiper la chaleur, testées dans des conditions contrôlées sur une roue d'essai de laboratoire intérieure déterminée. Une température élevée prolongée peut dégrader le matériau du pneu et réduire sa durée de vie, et une température excessive peut entraîner une défaillance soudaine du pneu. Le classement C correspond au niveau de performance que tous les pneus de voiture particulière doivent atteindre selon la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 109. Les classements B et A représentent sur la roue d'essai de laboratoire des niveaux de performance supérieurs au minimum exigé par la loi.

L'indice de température de ce pneu est établi pour un pneu correctement gonflé et non surchargé. Une vitesse excessive, un sous-gonflage ou une surcharge, seuls ou combinés, peuvent provoquer une accumulation de chaleur et une éventuelle défaillance du pneu.