Temperatura A, B e C

Le classificazioni di temperatura A (la più alta), B e C indicano la resistenza del pneumatico alla generazione di calore e la sua capacità di dissiparlo, se testato in condizioni controllate su una ruota di prova da laboratorio specifica. Una temperatura elevata e prolungata può deteriorare il materiale del pneumatico e ridurne la durata, mentre una temperatura eccessiva può causarne il cedimento improvviso. La classificazione C corrisponde al livello di prestazioni che tutti i pneumatici per autovetture devono soddisfare secondo la Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 109. Le classificazioni B e A rappresentano livelli di prestazioni superiori, sulla ruota di prova da laboratorio, rispetto al minimo richiesto dalla legge.

La classificazione di temperatura di questo pneumatico è stabilita per un pneumatico correttamente gonfiato e non sovraccaricato. Velocità eccessiva, pressione di gonfiaggio insufficiente o carico eccessivo, singolarmente o combinati, possono causare accumulo di calore e un possibile cedimento del pneumatico.