Système antiblocage des roues (ABS)

● Le système antiblocage des roues (ABS) est un dispositif sophistiqué, mais il ne peut pas empêcher les accidents résultant d'une conduite imprudente ou dangereuse. Il peut aider à maintenir le contrôle du véhicule lors du freinage sur surfaces glissantes. Gardez à l'esprit que les distances de freinage sur surfaces glissantes sont plus longues que sur surfaces normales, même avec l'ABS. Les distances de freinage peuvent également être plus longues sur routes accidentées, en gravier ou enneigées, ou si vous utilisez des chaînes à neige. Maintenez toujours une distance de sécurité avec le véhicule qui vous précède. En fin de compte, le conducteur est responsable de sa sécurité.

● Le type et l'état des pneus peuvent également influer sur l'efficacité du freinage.

– Lors du remplacement des pneus, montez des pneus de la dimension spécifiée sur les quatre roues.

– Lors du montage d'une roue de secours, assurez-vous qu'il s'agit de la dimension et du type appropriés, conformément à l'étiquette d'informations sur les pneumatiques et le chargement. Voir « Étiquette d'informations sur les pneumatiques et le chargement » dans la section « Informations techniques et pour le consommateur » de ce manuel.

– Pour plus de détails, voir « Roues et pneus » dans la section « Entretien et bricolage » de ce manuel.

Le système antiblocage des roues (ABS) contrôle les freins afin d'éviter le blocage des roues lors d'un freinage appuyé ou d'un freinage sur surfaces glissantes.

Le système détecte la vitesse de rotation de chaque roue et fait varier la pression du liquide de frein pour empêcher chaque roue de se bloquer et de glisser. En évitant le blocage de chaque roue, le système aide le conducteur à conserver la maîtrise de la direction et contribue à limiter les embardées et les tête-à-queue sur surfaces glissantes.