Mise en marche manuelle

La mise en marche des essuie-glaces s'effectue directement par le conducteur au moyen du commutateur A et de la bague B.

Essuie-glace de pare-brise

1. commutateur de sélection de la vitesse de fonctionnement :

rapide (pluie forte),

normale (pluie modérée),

intermittent (proportionnel
à la vitesse du véhicule),

arrêt,

une fois (appuyer vers le bas),

automatique (voir page suivante).

Essuie-glace de lunette arrière

En cas de chutes de neige ou de fort givrage du pare-brise, ainsi que lors de l'utilisation d'un porte-vélo fixé sur le coffre, désactiver le mode automatique de l'essuie-glace dans le menu configuration de l'écran multifonction. Après chaque coupure du contact, réactiver le mode automatique de l'essuie-glace en appuyant doucement sur le commutateur A vers le bas.

Panne

En cas de défaillance du fonctionnement automatique de l'essuie-glace avant, l'essuie-glace fonctionne en mode intermittent.

Faire contrôler le véhicule par le réseau PEUGEOT ou dans un atelier spécialisé.

Ne pas recouvrir le capteur de pluie, couplé au capteur de luminosité, situé au centre du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur. Dans un lave-auto automatique, couper le contact.

En hiver, il est recommandé d'attendre le dégivrage complet du pare-brise avant d'activer le mode automatique des essuie-glaces.

Position spéciale des essuie-glaces avant

Dans la minute qui suit la coupure du contact, chaque utilisation du levier de commande des essuie-glaces les place au centre du pare-brise.

Cette opération permet de placer les essuie-glaces en position de repos hivernale.

Une fois les essuie-glaces posés sur le pare-brise, mettre le contact et actionner le levier.