Procédures de réparation de l'étrier de frein avant à disque

Dépose

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   Soulevez le véhicule et assurez-vous qu'il est fermement calé.
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   Déposez l'enjoliveur de roue (A).

   

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   Déposez la roue et le pneu avant (A) du moyeu avant.

   Couple de serrage : 88,2 ~ 108 N·m

   

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   Desserrez le boulon de glissière (B) et pivotez l'étrier (A) vers le haut afin qu'il ne gêne pas.

   Couple de serrage : 21,6 ~ 31 N·m

   

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   Remplacez la cale de plaquette, les ressorts de plaquette (C) et les plaquettes de frein (B) dans le support d'étrier (A).

   

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   Desserrez le raccord banjo du flexible (C) et les boulons de fixation de l'étrier (B), puis déposez l'étrier avant complet (A). Couple de serrage : Flexible de frein sur étrier (C) : 24,5 ~ 29 N·m Étrier complet avec porte-fusée (B) : 78,5 ~ 98 N·m

   

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   Déposez le disque de frein avant en desserrant les vis (A).

   

Remplacement

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   Desserrez le boulon de glissière (B) et pivotez l'étrier (A) vers le haut afin qu'il ne gêne pas.

   Couple de serrage : 21,6 ~ 31 N·m

   

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   Remplacez la cale de plaquette (D), les ressorts de plaquette (C) et les plaquettes de frein (B) dans le support d'étrier (A).

   

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   Utilisez l'outil SST (09581-2T100) pour la repose de l'ensemble étrier de frein.

   

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   Abaissez le corps d'étrier (A), puis serrez le boulon de guidage (B).

   Couple de serrage : 21,6 ~ 31 N·m

   

Inspection

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   Vérifiez l'usure et le vitrification des plaquettes de frein.
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   Vérifiez que le disque de frein ne présente pas de dommages ni de fissures.
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   Éliminez toute rouille et tout encrassement de la surface, puis mesurez l'épaisseur du disque en au moins 8 points équidistants (5 mm) du bord extérieur du disque de frein. Épaisseur du disque de frein avant [GAMMA 1.6 T-GDI / THETA 2.4 GDI] – Standard : 25 mm (0,9842 pouce) Limite d'usure : 23,4 mm (0,9212 pouce) [THETA 2.0 T-GDI] Standard : 28 mm (1,1023 pouce) – Limite d'usure : 26,4 mm (1,0393 pouce) [EPB] – Standard : 28 mm (1,10 pouce) Limite d'usure : 26,4 mm (1,0393 pouce)
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   Si l'usure dépasse la limite, remplacez les disques et les plaquettes en jeu, à gauche et à droite du véhicule.

   

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   Vérifiez l'usure des plaquettes. Mesurez l'épaisseur de la plaquette et remplacez-la si elle est inférieure à la valeur spécifiée. Épaisseur de plaquette [GAMMA 1.6 T-GDI / THETA 2.4 GDI] – Standard : 11,5 mm (0,4527 pouce) Limite d'usure : 2,0 mm (0,0787 pouce) [THETA 2.0 T-GDI] – Standard : 10,5 mm (0,4133 pouce) Limite d'usure : 2,0 mm (0,0787 pouce) [EPB] – Standard : 10,5 mm (0,4133 pouce) Limite d'usure : 2,0 mm (0,0787 pouce)

   

   Témoin d'usure des plaquettes (C) : le disque de frein émet un bruit de friction lorsque l'usure des plaquettes descend en dessous de la limite de service de 2,0 mm (B).

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   Placez le comparateur à cadran à environ 5 mm (0,2 po) du bord extérieur du disque de frein et mesurez le voile du disque.

   Voile du disque de frein Limite : 0,04 mm (0,00157 pouce) ou moins (neuf)

   

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   Si le voile du disque de frein dépasse la valeur limite, remplacez le disque, puis mesurez à nouveau le voile.
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   Si le voile ne dépasse pas la valeur limite, réinstallez le disque de frein en le tournant de 180°, puis vérifiez à nouveau le voile du disque de frein.
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   Si le voile ne peut pas être éliminé en modifiant la position du disque de frein, remplacez le disque de frein.

Pose

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   La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.
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   Utilisez l'outil SST (09581-2T100) pour la repose de l'ensemble étrier de frein.

   

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   Après installation, purgez le système de freinage. (Voir Système de freinage – « Purge du système de freinage ») (Voir ABS – « Purge du système ABS ») (Voir Système ESP (programme électronique de stabilité) – « Purge du système ESP »)