Vordere Scheibenbremse – Reparaturverfahren

Ausbau

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   Heben Sie das Fahrzeug an und stellen Sie sicher, dass es sicher abgestützt ist.
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   Radkappe (A) abnehmen.

   

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   Vorderrad und Reifen (A) von der Vorderradnabe abnehmen.

   Anzugsdrehmoment: 88,2 ~ 108 N·m

   

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   Führungsbolzenschraube (B) lösen und Bremssattel (A) nach oben klappen, sodass er nicht stört.

   Anziehdrehmoment: 21,6 ~ 31 N·m

   

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   Dichtung der Bremsbelagfeder, Bremsbelagfedern (C) und Bremsbeläge (B) im Bremssattelträger (A) ersetzen.

   

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   Lösen Sie die Hohlschraube des Bremsschlauchs (C) und die Befestigungsschrauben des Bremssattels (B) und demontieren Sie anschließend die Bremssattelbaugruppe vorn (A). Anzugsdrehmoment: Bremsschlauch an Bremssattel (C): 24,5 ~ 29 N·m Bremssattelbaugruppe mit Achsschenkel (B): 78,5 ~ 98 N·m

   

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   Vordere Bremsscheibe abnehmen, indem die Schrauben (A) gelöst werden.

   

Ersetzen

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   Führungsbolzenschraube (B) lösen und Bremssattel (A) nach oben klappen, sodass er nicht stört.

   Anziehdrehmoment: 21,6 ~ 31 N·m

   

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   Belagdichtung (D), Belagklammern (C) und Bremsbeläge (B) im Sattelhalter (A) ersetzen.

   

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   SST (09581-2T100) beim Einbau der Bremssattel-Baugruppe verwenden.

   

4. 4
   Bremssattelkörper (A) absenken und anschließend die Schraube der Führungsstange (B) festziehen.

   Anziehdrehmoment: 21,6 ~ 31 N·m

   

Inspektion

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   Prüfen Sie die Bremsbeläge auf Verschleiß und Verfärbung.
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   Prüfen Sie die Bremsscheibe auf Beschädigungen und Risse.
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   Sämtlichen Rost und Schmutz von der Oberfläche entfernen und die Dicke der Bremsscheibe an mindestens 8 gleichmäßig verteilten Punkten (5 mm) vom äußeren Rand der Bremsscheibe messen. Dicke der vorderen Bremsscheibe [GAMMA 1.6 T-GDI / THETA 2.4 GDI] – Standard: 25 mm (0,9842 Zoll) Verschleißgrenze: 23,4 mm (0,9212 Zoll) [THETA 2.0 T-GDI] Standard: 28 mm (1,1023 Zoll) – Verschleißgrenze: 26,4 mm (1,0393 Zoll) [EPB] – Standard: 28 mm (1,10 Zoll) Verschleißgrenze: 26,4 mm (1,0393 Zoll)
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   Wenn der Verschleiß die Grenze überschreitet, ersetzen Sie die Bremsscheiben und Bremsbeläge auf der linken und rechten Fahrzeugseite jeweils als Satz.

   

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   Den Verschleiß der Bremsbeläge prüfen. Die Dicke des Belags messen und ihn ersetzen, wenn er unter dem angegebenen Wert liegt. Dicke des Bremsbelags [GAMMA 1.6 T-GDI / THETA 2.4 GDI] – Standard: 11,5 mm (0,4527 Zoll) Verschleißgrenze: 2,0 mm (0,0787 Zoll) [THETA 2.0 T-GDI] – Standard: 10,5 mm (0,4133 Zoll) Verschleißgrenze: 2,0 mm (0,0787 Zoll) [EPB] – Standard: 10,5 mm (0,4133 Zoll) Verschleißgrenze: 2,0 mm (0,0787 Zoll)

   

   Der Verschleißanzeiger (C) der Bremsbeläge und die Bremsscheibe erzeugen ein Quietschgeräusch, wenn die Bremsbeläge unter die Verschleißgrenze von 2,0 mm (B) abgenutzt sind.

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   Setzen Sie die Messuhr etwa 5 mm (0,2 Zoll) vom äußeren Rand der Bremsscheibe entfernt an und messen Sie den Scheibenschlag.

   Planlaufabweichung der Bremsscheibe Grenzwert: 0,04 mm (0,00157 Zoll) oder weniger (neu)

   

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   Wenn der Scheibenschlag den Grenzwert überschreitet, ersetzen Sie die Bremsscheibe und messen Sie den Scheibenschlag anschließend erneut.
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   Wenn der Scheibenschlag den Grenzwert nicht überschreitet, montieren Sie die Bremsscheibe um 180° versetzt und prüfen Sie den Scheibenschlag erneut.
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   Wenn sich der Scheibenschlag durch Veränderung der Position der Bremsscheibe nicht beseitigen lässt, ersetzen Sie die Bremsscheibe.

Einbau

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   Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
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   SST (09581-2T100) beim Einbau der Bremssattel-Baugruppe verwenden.

   

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   Nach der Installation das Bremssystem entlüften. (Siehe Bremssystem – „Entlüften des Bremssystems“) (Siehe ABS – „Entlüften des ABS-Systems“) (Siehe ESP-System (Elektronisches Stabilitätsprogramm) – „Entlüften des ESP-Systems“)