Procédures de diagnostic du Smart Key

Inspection

Autodiagnostic à l'aide du Scan Tool. Il permet de diagnostiquer rapidement les défauts du système SMART KEY avec le GDS. Le GDS peut commander de force les actionneurs, contrôler les valeurs d'entrée/sortie et effectuer l'autodiagnostic. Les trois fonctions suivantes posent un problème majeur dans le système SMART KEY.

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   Défaut d'entrée du Smart Key.
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   Défaut de l'unité Smart Key.
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   Défaut de sortie du Smart Key.
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   Défaut d'entrée de l'unité Smart Key : diagnostic du commutateur
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   Défaut de l'unité Smart Key : diagnostic de communication
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   Défaut de sortie de l'unité Smart Key : diagnostic de l'antenne et du commutateur
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   Raccordez le câble GDS au connecteur de bus de données situé sur le bas du tableau de bord côté conducteur, puis mettez le GDS sous tension.
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   Sélectionnez le modèle du véhicule, puis le système SMART KEY.
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   Sélectionnez « Smart Key ».
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    Après avoir mis le contact IG, sélectionnez « Données actuelles ».

    

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    Vous pouvez voir la position de chaque commutateur sur le scanner après avoir lancé le processus « Current Data ».

    Affichage	Description
    Commutateur FL SW	ON : Le bouton de la poignée de porte conducteur est activé.
    Commutateur FR SW	ON : Le bouton de la poignée de porte auxiliaire est activé.
    Porte arrière ouverte SW	ON : Le bouton du hayon est activé.
    Position du levier P	ON : Le levier de vitesses est en position P.
    IGN 1	ON : le contacteur d'allumage est en position IG.
    ACC	ON : le contacteur d'allumage est en position ACC.
    Commutateur de frein SW	ON : Le contacteur de frein est activé.

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    Le diagnostic de communication vérifie que tous les composants liés fonctionnent normalement.
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    Branchez le câble GDS sur le connecteur de la ligne de communication de données situé sur le panneau inférieur de la garniture côté conducteur.
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    Après avoir mis le contact, sélectionnez « DTC ».

    

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    Branchez le câble GDS sur le connecteur de la ligne de communication de données situé sur le panneau inférieur de la garniture côté conducteur.
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    Après avoir mis le contact, sélectionnez « Test d'actionnement ».

    

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    Placez la clé intelligente à proximité de l'antenne correspondante et commandez-la à l'aide du GDS.
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    Si le voyant de la clé intelligente clignote, la clé intelligente fonctionne correctement.
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    Si le voyant de la clé intelligente ne clignote pas, vérifiez la tension de la pile de la clé intelligente.
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    Activation de l'antenne

    A.	INTÉRIEUR Antenne 1

    B.	INTÉRIEUR Antenne 2

    C.	Antenne de coffre

    D.	PARE-CHOCS/ Antenne de coffre

    E.	Antenne DRV_DR

    F.	Antenne AST_DR

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    Branchez le câble GDS sur le connecteur de la ligne de communication de données situé sur le panneau inférieur de la garniture côté conducteur.
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    Sélectionnez « Contrôle de l'état de l'antenne ».

    

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    Après avoir mis le contact (IG), sélectionnez « Contrôle de l'état de l'antenne ».

    

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    Placez la clé intelligente à proximité de l'antenne correspondante et commandez-la à l'aide du GDS.

    

    

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    Si la clé intelligente fonctionne normalement, l'antenne correspondante, la clé intelligente (émission, réception) et le récepteur externe fonctionnent normalement.
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    État de l'antenne

    A.	INTÉRIEUR Antenne 1

    B.	INTÉRIEUR Antenne 2

    C.	INTÉRIEUR Antenne 3

    D.	PARE-CHOCS/ Antenne de coffre

    E.	Antenne DRV_DR

    F.	Antenne AST_DR

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    Branchez le câble GDS sur le connecteur de la ligne de communication de données situé sur le panneau inférieur de la garniture côté conducteur.
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    Après avoir mis le contact, sélectionnez « FOB KEY STATUS INFO ».

    

    

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    Branchez le câble GDS sur le connecteur de la ligne de communication de données situé sur le panneau inférieur de la garniture côté conducteur.
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    Après avoir mis IG, sélectionnez « SMK Status INFO ».

    

    

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    Branchez le câble GDS sur le connecteur de la ligne de communication de données situé sur le panneau inférieur de la garniture côté conducteur.
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    Après avoir mis le contact, sélectionnez « Mode de neutralisation ».

    

    

    

    

Ainsi, les trois diagnostics suivants constituent la procédure principale de résolution du problème. Diagnostic du commutateur ; Diagnostic de la communication GDS (autodiagnostic) ; Diagnostic du fonctionnement de l'antenne ; Vérification de l'état de l'antenne ; Vérification de l'état de la télécommande (FOB) ; Vérification de l'état du Smart Key ; Vérification de l'état de neutralisation.