Système DCT (boîte à double embrayage)

Dépannage

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Dépannage

Symptôme de panne Cause probable Solution
Le témoin « E » s'allume
(Conduite possible uniquement en 1re ou en marche arrière)
Apprentissage DCT non effectué Effectuer la procédure d'apprentissage manuel du DCT.
Impossible de rouler avec les rapports impairs Commande d'embrayage (défaillance du moteur d'embrayage 1 ou du capteur de position 1) Remplacez l'ensemble de commande d'embrayage.
Actionneur à réducteur (défaillance du moteur de changement de rapport 1 ou du capteur de position 1, électrovanne de sélection 1 ou défaillance du capteur de position 1) Remplacez l'ensemble actionneur de boîte.
Défaillance du capteur de vitesse d'entrée 1 Remplacez le capteur de vitesse d'entrée.
Pignons défectueux (2, 4, 6) Remplacez le pignon.
Embrayage 1 défectueux Remplacez l'ensemble double embrayage.
Roulement 1 défectueux Remplacer l'ensemble de butée d'embrayage
Impossible de rouler avec les rapports pairs Actionneur d'embrayage (défaillance du moteur d'embrayage 2 ou du capteur de position 2) Remplacez l'ensemble de commande d'embrayage.
Actionneur à réducteur (défaillance du moteur de changement de rapport 2 ou du capteur de position 2, électrovanne de sélection 2 ou défaillance du capteur de position 2) Remplacez l'ensemble actionneur de boîte.
Défaillance du capteur de vitesse d'entrée 2 Remplacez le capteur de vitesse d'entrée.
Rapports défectueux (1, 3, 5, 7, R) Remplacez le pignon.
Embrayage 2 défectueux Remplacez l'ensemble double embrayage.
Roulement 1 défectueux Remplacer l'ensemble de butée d'embrayage
Commande impossible Défaillance du TCM Remplacez le TCM.
Défaillance simultanée du système pair/impair Remplacez l'ensemble double embrayage ou le pignon.
Défaillance simultanée du contacteur d'inhibition/capteur du levier de sélection Remplacer le contacteur d'inhibition.
Impossible en mode manuel Défaillance du contacteur d'inhibition Remplacer le contacteur d'inhibition.
Défaillance du capteur du levier de sélection Remplacez le levier de vitesses.
Défaillance du sélecteur de mode manuel Remplacer le boîtier du sélecteur de mode
Bruit Niveau d'huile (bas) Compléter le niveau d'huile de transmission après inspection des pièces (joint d'étanchéité, bouchon de vidange, bouchon de remplissage).
Huile (incorrecte) Remplacez l'huile.
Bague de synchroniseur (usée ou endommagée) Remplacez la bague de synchroniseur.
Pignon (usé ou endommagé) Remplacez le pignon.
Roulement (usé ou endommagé) Remplacez le roulement.
Fuite d'huile Niveau d'huile (haut) Contrôlez le niveau d'huile.
Joint (endommagé) Remplacez le joint.
Joint d'étanchéité (usé ou endommagé) Remplacez le joint d'étanchéité.
Changement de rapport difficile ou impossible Huile (incorrecte) Remplacez l'huile.
Fourchette de sélection (usure) Remplacer la fourchette de sélection.
Bague de synchroniseur (usée ou endommagée) Remplacez la bague de synchroniseur.
Pignon (usé ou endommagé) Remplacez le pignon.
Moyeu de synchroniseur (usé ou endommagé) Remplacez le manchon de moyeu.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Hyundai Sonata LF : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.