PTAC et PTAE (Poids Total Autorisé en Charge et Poids Total Autorisé par Essieu)

L'étiquette de certification fixée sur le montant de porte côté conducteur indique le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) et le PTAE (Poids Total Autorisé par Essieu).

Le PTRA (poids total roulant autorisé) ne doit jamais être dépassé. Le poids total roulant réel (PTR) correspond au poids cumulé du véhicule, du carburant, du conducteur, de tous les passagers, des bagages et de tout équipement optionnel. Par conséquent, le PTR varie selon la situation.

Le PTRA est égal à la masse à vide (poids réel de votre véhicule, y compris l'équipement de série, les fluides, les outils d'urgence et la roue de secours) plus la charge utile autorisée.

De plus, la charge totale appliquée à chaque essieu (charge réelle par essieu) ne doit jamais dépasser le PTAC par essieu. Les charges réelles par essieu avant et arrière peuvent être ajustées en déplaçant les bagages à l'intérieur du véhicule.

Même si le poids total de vos bagages est inférieur à la charge utile autorisée, la charge réelle par essieu avant ou arrière peut dépasser le PTAC par essieu, selon la répartition des bagages.

Dans la mesure du possible, répartissez uniformément la charge dans le véhicule.

Si vous transportez des charges lourdes, vérifiez que le PTR ainsi que les charges réelles avant et arrière restent dans les limites du PTRA et du PTAC par essieu en faisant peser votre véhicule sur une bascule publique, disponible dans un centre de pesée commercial.

N'utilisez pas de pneus de remplacement dont l'indice de charge est inférieur à celui des pneus d'origine, car ils peuvent réduire les limites de PTRA et de PTAC par essieu.

Des pneus de remplacement dont l'indice de charge est supérieur à celui des pneus d'origine n'augmentent pas les limites de PTRA et de PTAC par essieu.