Réglage

PROCÉDURE DE RÉGLAGE

1. CONTRÔLE DE LA COURSE DE LA PÉDALE DE FREIN DE STATIONNEMENT

(a) Enfoncer complètement la pédale de frein de stationnement pour serrer le frein de stationnement.

(b) Enfoncer à nouveau la pédale pour desserrer le frein de stationnement.

(c) Enfoncer lentement la pédale de frein de stationnement avec la force spécifiée et compter le nombre de clics.

Course standard de la pédale de frein de stationnement :

5 à 7 clics sous 294 N (30 kgf, 66 lbf)

Si la course de la pédale de frein de stationnement ne correspond pas à la valeur spécifiée, régler le jeu des mâchoires du frein de stationnement et la course de la pédale de frein de stationnement.

2. DÉPOSE DE LA ROUE ARRIÈRE

3. RÉGLAGE DU JEU DES MÂCHOIRES DU FREIN DE STATIONNEMENT ET DE LA COURSE DE LA PÉDALE DE FREIN DE STATIONNEMENT

(a) Déposer le sous-ensemble du panneau de finition inférieur du tableau de bord (Voir la page ).

(b) Relâcher complètement la pédale de frein de stationnement.

(c) Desserrer l'écrou de blocage et l'écrou de réglage pour relâcher complètement le câble de frein de stationnement.

(d) Poser provisoirement les écrous de moyeu sur les goujons de moyeu.

REMARQUE :

Monter fermement les écrous de moyeu sur les goujons de moyeu.

(e) Tourner le réglage de mâchoire pour l'écarter jusqu'à ce que le disque de frein se bloque.

Texte dans l'illustration

	Le réglage des mâchoires se rétracte
	Le réglage des mâchoires se dilate

(f) Tourner le réglage de mâchoire pour le resserrer jusqu'à ce que le disque puisse tourner librement.

Valeur standard :

8 crans

(g) Vérifier qu'il n'y a pas de frottement de frein contre la mâchoire.

(h) Tourner l'écrou de réglage jusqu'à ce que la course de la pédale de frein de stationnement soit corrigée et comprise dans la plage spécifiée. Course standard de la pédale de frein de stationnement : 5 à 7 clics sous 294 N (30 kgf, 66 lbf) Texte dans l'illustration *1 Écrou de réglage

(i) À l'aide d'une clé ou d'un outil équivalent, maintenir l'écrou de réglage et serrer le contre-écrou.

Couple :

5.4 N·m {55 kgf·cm, 48 in·lbf}

(j) Actionner la pédale de frein de stationnement 3 à 4 fois et vérifier la course de la pédale de frein de stationnement.

(k) Vérifier qu'il n'y a pas de frottement de frein contre la mâchoire.

(l) De plus, une course de pédale excessive peut être réglée sur le câble de frein de stationnement n° 1 comme suit.

(1) Desserrer le contre-écrou du câble de frein de stationnement n° 1.

(2) Tourner l'écrou de réglage du câble de frein de stationnement n° 1 jusqu'à ce que la course de la pédale de frein de stationnement soit correcte.

Course standard de la pédale de frein de stationnement :

5 à 7 clics sous 294 N (30 kgf, 66 lbf)

(3) Serrer le contre-écrou du câble de frein de stationnement n° 1.

Couple :

13 N·m {127 kgf·cm, 9 ft·lbf}

AVIS :

Veiller à ce que l'écrou de réglage ne tourne pas avec le contre-écrou pendant le serrage.

(4) Enfoncer et relâcher la pédale de frein de stationnement 3 ou 4 fois. Puis vérifier le nombre de crans lors de l'enfoncement de la pédale.

Valeur standard :

5 à 7 crans

Si le résultat ne correspond pas aux spécifications, régler à nouveau la course de la pédale de frein de stationnement.

(m) Retirer les écrous de moyeu des goujons de moyeu.

(n) Reposer l'ensemble de finition inférieur du panneau d'instruments (Voir page ).

(o) Lors de l'actionnement du levier de frein de stationnement, vérifier que le voyant d'alerte de frein s'allume.

OK :

Le voyant d'alerte de frein s'allume toujours au premier cran.

4. INSTALLER LA ROUE ARRIÈRE