Regolazione

PROCEDURA DI REGOLAZIONE

1. ISPEZIONARE LA CORSA DEL PEDALE DEL FRENO DI STAZIONAMENTO

(a) Premere completamente il pedale del freno di stazionamento per innestare il freno di stazionamento.

(b) Premere di nuovo il pedale per disinnestare il freno di stazionamento.

(c) Premere lentamente il pedale del freno di stazionamento con la forza specificata e contare il numero di scatti.

Corsa standard del pedale del freno di stazionamento:

da 5 a 7 scatti con 294 N (30 kgf, 66 lbf)

Se la corsa del pedale del freno di stazionamento non è quella specificata, regolare il gioco delle ganasce del freno di stazionamento e la corsa del pedale del freno di stazionamento.

2. RIMUOVERE LA RUOTA POSTERIORE

3. REGOLARE IL GIOCO DELLE GANASCE DEL FRENO DI STAZIONAMENTO E LA CORSA DEL PEDALE DEL FRENO DI STAZIONAMENTO

(a) Rimuovere il gruppo pannello di finitura inferiore del cruscotto (vedere pagina ).

(b) Rilasciare completamente il pedale del freno di stazionamento.

(c) Allentare il controdado e il dado di regolazione per rilasciare completamente il cavo del freno di stazionamento.

(d) Installare provvisoriamente i dadi del mozzo sui bulloni del mozzo.

NOTA:

Installare saldamente i dadi del mozzo sul disco posteriore.

(e) Ruotare il regolatore della ganascia in modo che si espanda fino al bloccaggio del disco.

Testo nell'illustrazione

	Il registratore delle ganasce si contrae
	Il registratore delle ganasce si espande

(f) Ruotare il regolatore della ganascia in modo che si contragga fino a quando il disco può ruotare liberamente.

Standard:

8 tacche

(g) Verificare che non vi sia trascinamento del freno contro la ganascia.

(h) Ruotare il dado di regolazione fino a quando la corsa del pedale del freno di stazionamento rientra nel campo specificato. Corsa standard del pedale del freno di stazionamento: da 5 a 7 scatti con 294 N (30 kgf, 66 lbf) Testo nell'illustrazione *1 Dado di regolazione

(i) Utilizzando una chiave o un utensile equivalente, tenere fermo il dado di regolazione e serrare il controdado.

Coppia di serraggio:

5.4 N·m {55 kgf·cm, 48 in·lbf}

(j) Azionare il pedale del freno di stazionamento 3 o 4 volte e verificare la corsa del pedale del freno di stazionamento.

(k) Verificare che non vi sia trascinamento del freno contro la ganascia.

(l) Inoltre, una corsa eccessiva del pedale può essere regolata sul cavo del freno di stazionamento n. 1 come segue.

(1) Allentare il controdado del cavo del freno di stazionamento n. 1.

(2) Ruotare il dado di regolazione del cavo del freno di stazionamento n. 1 fino a quando la corsa del pedale del freno di stazionamento è corretta.

Corsa standard del pedale del freno di stazionamento:

da 5 a 7 scatti con 294 N (30 kgf, 66 lbf)

(3) Serrare il controdado del cavo del freno di stazionamento n. 1.

Coppia di serraggio:

13 N·m {127 kgf·cm, 9 ft·lbf}

AVVISO:

Prestare attenzione a che il dado di regolazione non ruoti insieme al controdado durante il serraggio.

(4) Premere e rilasciare il pedale del freno di stazionamento 3 o 4 volte. Quindi verificare il numero di scatti durante la pressione del pedale.

Standard:

da 5 a 7 tacche

Se il risultato non è quello specificato, regolare di nuovo la corsa del pedale del freno di stazionamento.

(m) Rimuovere i dadi del mozzo dai bulloni del mozzo.

(n) Installare il gruppo pannello di finitura inferiore del cruscotto (vedere pagina ).

(o) Quando si aziona la leva del freno di stazionamento, verificare che la spia del freno si accenda.

OK:

La spia del freno si accende sempre al primo scatto.

4. INSTALLARE LA RUOTA POSTERIORE