Contrôle

1. VÉRIFIER L'ÉTRIER DE FREIN ET LE PISTON

(a) Vérifier si l'alésage du cylindre et le piston présentent de la rouille ou des rayures.

Si nécessaire, remplacer l'ensemble étrier de frein à disque.

2. VÉRIFIER L'ÉPAISSEUR DU GARNISSAGE DE PLAQUETTE

(a) À l'aide d'une règle, mesurer l'épaisseur du garniture de plaquette. Épaisseur standard : 11.3 mm (0.445 po) Épaisseur minimale : 1.0 mm (0.0394 po) Si l'épaisseur du garnissage de plaquette est inférieure au minimum, remplacer la plaquette.

3. VÉRIFIER L'ÉPAISSEUR DU DISQUE

(a) À l'aide d'un micromètre, mesurer l'épaisseur du disque. Épaisseur standard : 32.0 mm (1.26 po) Épaisseur minimale : 29.0 mm (1.14 po) Si l'épaisseur du disque est inférieure au minimum, remplacer le disque.

4. VÉRIFIER LE VOILE DU DISQUE

(a) Installer le disque avec les 6 écrous de moyeu. Couple : pour roue en aluminium : 103 N·m {1050 kgf·cm, 76 ft·lbf} pour roue en acier : 112 N·m {1142 kgf·cm, 83 ft·lbf}

(b) À l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le voile du disque à 10 mm (0.394 po) du bord extérieur du disque.

Voile maximal du disque :

0.05 mm (0.00197 po)

Si le voile du disque est supérieur au maximum, vérifier le jeu axial du roulement et le voile du moyeu de palier (voir la page).
Si le jeu du roulement et le voile du moyeu de palier sont normaux, régler le voile du disque ou rectifier le disque à l'aide d'un tour de freinage « sur véhicule ».

(c) Retirer les 6 écrous de moyeu et le disque.