Ispezione

1. CONTROLLO PINZA FRENO E PISTONCINO

(a) Controllare che l'alesaggio del cilindro e il pistoncino non presentino ruggine o rigature.

Se necessario, sostituire il gruppo pinza freno a disco.

2. CONTROLLO SPESSORE GUARNIZIONE PASTIGLIA

(a) Utilizzando un righello, misurare lo spessore del materiale d'attrito della pastiglia. Spessore standard: 11,3 mm (0,445 in.) Spessore minimo: 1,0 mm (0,0394 in.) Se lo spessore del materiale d'attrito è inferiore al minimo, sostituire la pastiglia.

3. CONTROLLO SPESSORE DISCO

(a) Utilizzando un micrometro, misurare lo spessore del disco. Spessore standard: 32,0 mm (1,26 in.) Spessore minimo: 29,0 mm (1,14 in.) Se lo spessore del disco è inferiore al minimo, sostituire il disco.

4. CONTROLLO OSCILLAZIONE DISCO

(a) Installare il disco con i 6 dadi del mozzo. Coppia di serraggio: per ruota in alluminio: 103 N·m {1050 kgf·cm, 76 ft·lbf} per ruota in acciaio: 112 N·m {1142 kgf·cm, 83 ft·lbf}

(b) Utilizzando un comparatore, misurare l'oscillazione del disco a 10 mm (0,394 in.) dal bordo esterno del disco.

Oscillazione massima del disco:

0,05 mm (0,00197 in.)

Se l'oscillazione del disco è superiore al massimo, controllare il gioco assiale del cuscinetto e l'oscillazione del mozzo dell'assale (vedere pagina).
Se il gioco del cuscinetto e l'oscillazione del mozzo dell'assale sono normali, regolare l'oscillazione del disco oppure rettificare il disco utilizzando una rettificatrice "On-car".

(c) Rimuovere i 6 dadi del mozzo e il disco.