INSTALLATIONMISES EN GARDE / AVIS / REMARQUEPROCÉDURE
1. POSER LE SOUS-ENSEMBLE DU MAÎTRE-CYLINDRE DE FREIN
(a) Poser un joint torique neuf sur le sous-ensemble du maître-cylindre de frein.
(b) Poser le sous-ensemble du maître-cylindre de frein à l'aide de 2 écrous.
Couple :
13 N·m {127 kgf·cm, 9 ft·lbf}
(c) À l'aide d'une clé à écrou-raccord, raccorder les 2 conduites de frein au sous-ensemble du maître-cylindre de frein.
Texte dans l'illustration
*a
Longueur du bras de la clé dynamométrique
Couple :
Couple de serrage spécifié :
20 N·m {199 kgf·cm, 14 ft·lbf}
REMARQUE :
Calculer la valeur de lecture de la clé dynamométrique lors d'une modification de la longueur du bras de la clé dynamométrique (voir la page ).
Lors de l'utilisation d'une clé pour écrou-raccord (longueur du bras de 20 mm (0.787 in.)) + clé dynamométrique (longueur du bras de 162 mm (6.38 in.)) :
17 N·m (177 kgf·cm, 13 pi·lbf)
(d) Fixer la bride et brancher le connecteur.
2. PURGE DU CIRCUIT DE FREIN
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