Toyota 4Runner : Vérification sur le véhicule

PROCÉDURE DE VÉRIFICATION SUR LE VÉHICULE

1. DÉPOSER LA ROUE AVANT

2. DÉBRANCHER L'ÉTRIER DE FREIN AVANT GAUCHE

3. DÉPOSER LE DISQUE AVANT

4. DÉPOSER LE CACHE-MOYEU DE L'ESSIEU AVANT

5. CONTRÔLER LE JEU DU ROULEMENT DE MOYEU D'ESSIEU AVANT

(a) À l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le jeu près du centre du moyeu d'essieu.

Jeu maximal :

0.05 mm (0.00197 po)

AVIS :

S'assurer que le comparateur à cadran est positionné perpendiculairement à la surface de mesure.

Si le jeu est supérieur à la valeur maximale, remplacer le moyeu d'essieu.

6. CONTRÔLER LE VOILAGE DU MOYEU D'ESSIEU AVANT

(a) À l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le voile de la surface du moyeu d'essieu située à l'extérieur des goujons de roue.

Voilage maximum :

0,08 mm (0,00315 po.)

AVIS :

S'assurer que le comparateur à cadran est positionné perpendiculairement à la surface de mesure.

Si le voile est supérieur à la valeur maximale, remplacer le moyeu d'essieu.

7. POSER LE CACHE-MOYEU DE L'ESSIEU AVANT

8. POSER LE DISQUE AVANT

9. POSER L'ENSEMBLE ÉTRIER DE FREIN GAUCHE

10. INSTALLER LA ROUE AVANT

Couple :

pour roue en aluminium :

103 N·m {1050 kgf·cm, 76 ft·lbf}

pour roue en acier :

112 N·m {1142 kgf·cm, 83 ft·lbf}

Vérification sur le véhicule