Toyota 4Runner: Проверка на автомобиле

ПРОВЕРКА НА АВТОМОБИЛЕ ПРОЦЕДУРА

1. СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

2. ОТСОЕДИНИТЕ УЗЕЛ РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА, ЛЕВЫЙ

3. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК

4. СНИМИТЕ КОЛПАЧОК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

5. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮФТ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

(a) Используя индикатор часового типа, измерьте люфт вблизи центра ступицы оси.

Максимальный люфт:

0,05 мм (0,00197 дюйм.)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что индикатор часового типа установлен перпендикулярно измеряемой поверхности.

Если люфт больше максимального, замените ступицу оси.

6. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

(a) Используя индикатор часового типа, измерьте биение поверхности ступицы оси за пределами болтов ступицы.

Максимальное биение:

0,08 мм (0,00315 дюйма)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что индикатор часового типа установлен перпендикулярно измеряемой поверхности.

Если биение больше максимального, замените ступицу оси.

7. УСТАНОВИТЕ КОЛПАЧОК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

8. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК

9. УСТАНОВИТЕ УЗЕЛ РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА, ЛЕВЫЙ

10. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

Момент затяжки:

для колеса из алюминиевого сплава:

103 Н·м {1050 кгс·см, 76 фут·фунт}

для стального колеса:

112 Н·м {1142 кгс·см, 83 фут·фунт}

Проверка на автомобиле