Toyota 4Runner : Tableau des symptômes de panne

TABLEAU DES SYMPTÔMES DE PANNE

REMARQUE :

Utilisez le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes de panne. Si plusieurs zones suspectes sont indiquées, les causes potentielles des symptômes sont classées par ordre de probabilité dans la colonne « Zone suspecte » du tableau. Contrôlez chaque symptôme en vérifiant les zones suspectes dans l'ordre indiqué. Remplacez les pièces si nécessaire.
Contrôlez les fusibles et les relais liés à ce système avant de vérifier les zones suspectes ci-dessous.

Unité de climatisation avant

Symptôme	Zone suspectée	Voir page
Aucune fonction du système de climatisation ne fonctionne	Passez au circuit « Alimentation IG »
	Passez au circuit « Alimentation de secours »
	Passez au circuit « Panneau de commande de climatisation »
	Remplacez l'ensemble amplificateur de climatisation
	Système de communication LIN
Régulation du débit d'air : le ventilateur ne fonctionne pas	Passez au circuit « Moteur de ventilateur »
	Passez au circuit « Panneau de commande de climatisation »
	Remplacez l'ensemble amplificateur de climatisation
	Système de communication LIN
Régulation du débit d'air : pas de commande du ventilateur	Passez au circuit « Moteur de ventilateur »
	Passez au circuit « Panneau de commande de climatisation »
	Remplacez l'ensemble amplificateur de climatisation
	Système de communication LIN
Régulation du débit d'air : débit d'air insuffisant	Passez au circuit « Moteur de ventilateur »
Régulation du débit d'air : débit d'air insuffisant	Remplacez l'ensemble amplificateur de climatisation
Régulation de température : pas d'air froid en sortie	Vérifiez la quantité de fluide frigorigène
	Vérifiez les fuites de fluide frigorigène
	Remplacez le détendeur de l'évaporateur
	Vérifiez l'ensemble compresseur de climatisation
	Vérifiez le pressostat n° 1
	Passez au circuit « Embrayage magnétique du compresseur de climatisation »
	Passez au circuit « Capteur de blocage du compresseur »
	Passer à « Circuit du servomoteur de volet de mélange d'air »
	Passez au circuit « Capteur de température extérieure »
	Passez au circuit « Capteur de température de l'évaporateur »
	Passer à « Défaillance de communication (Bus Ic) »
	Passez au circuit « Panneau de commande de climatisation »
	Remplacez l'ensemble amplificateur de climatisation
	Système de communication LIN
Régulation de température : pas d'air chaud en sortie	Passez au circuit « Panneau de commande de climatisation »
	Passer à « Circuit du servomoteur de volet de mélange d'air »
	Passer à « Défaillance de communication (Bus Ic) »
	Remplacez l'ensemble amplificateur de climatisation
	Système de communication LIN
Régulation de température : l'air en sortie est plus chaud ou plus froid que la température de consigne, ou la réponse est lente	Vérifiez la quantité de fluide frigorigène
	Vérifiez les fuites de fluide frigorigène
	Remplacez le détendeur de l'évaporateur
	Vérifiez l'ensemble compresseur de climatisation
	Remplacez l'ensemble sous-radiateur de chauffage
	Vérifiez le pressostat n° 1
	Passez au circuit « Embrayage magnétique du compresseur de climatisation »
	Passez au circuit « Capteur de blocage du compresseur »
	Passer à « Circuit du servomoteur de volet de mélange d'air »
	Passez au circuit « Servomoteur de volet d'admission d'air »
	Passez au circuit « Capteur de température extérieure »
	Passez au circuit « Capteur de température de l'évaporateur »
	Passer à « Défaillance de communication (Bus Ic) »
	Passez au circuit « Panneau de commande de climatisation »
	Remplacez l'ensemble amplificateur de climatisation
	Système de communication LIN
Pas de commande d'entrée d'air	Passer à « Défaillance de communication (Bus Ic) »
	Passez au circuit « Servomoteur de volet d'admission d'air »
	Remplacez l'ensemble amplificateur de climatisation
Pas de régulation du mode de débit d'air	Passer à « Défaillance de communication (Bus Ic) »
	Passez au circuit « Servomoteur de volet de sortie d'air »
	Remplacez l'ensemble amplificateur de climatisation
Le liquide de refroidissement moteur ne chauffe pas rapidement lorsque le moteur est froid (la résistance PTC ne fonctionne pas)*	Passez au circuit « Chauffage PTC »
	Passez au circuit « Signal de l'alternateur »
	Vérifiez l'ensemble alternateur
	Remplacez l'ensemble amplificateur de climatisation
La remontée de ralenti moteur ne se produit pas ou est continue	Remplacez l'ensemble amplificateur de climatisation
	Remplacez l'ECM
	Système de communication CAN
Les codes de diagnostic ne sont pas mémorisés et le mode réglé est effacé lorsque le contacteur d'allumage est coupé	Passez au circuit « Alimentation de secours »
	Remplacez l'ensemble amplificateur de climatisation

*: avec chauffage PTC

Tableau des symptômes de panne

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