Description du circuit

Le contacteur d'allumage fournit l'alimentation du circuit et l'ECM fournit la masse du circuit qui allume le MIL.

Le fonctionnement du MIL se vérifie visuellement : il doit s'allumer lorsque le contact d'allumage est mis pour la première fois. Si le MIL reste éteint ou allumé en permanence, suivre la procédure ci-dessous pour le dépanner. Le MIL sert à signaler la détection d'un dysfonctionnement du véhicule par l'ECM.

Suivre cette procédure à l'aide du testeur portatif ou d'un outil de diagnostic OBD II pour déterminer la cause du problème et contrôler le MIL.