1 Contrôler le circuit du squib D (calculateur central de coussin gonflable – ensemble bouton d'avertisseur)
Débrancher la borne négative (–) de la batterie, puis attendre au moins 90 secondes.
Déconnecter les connecteurs entre le calculateur central de coussin gonflable et l'ensemble bouton d'avertisseur.
reconnecter le câble de la borne négative (–) à la batterie, puis attendre au moins 2 secondes.
mettre le contact d'allumage sur ON.
Pour le connecteur noir (côté sous-ensemble câble spiralé) situé entre l'ensemble bouton de klaxon et le sous-ensemble câble spiralé, mesurer la tension entre d2+ et la masse de caisse.
Ok : tension : inférieure à 1 V
2 Contrôler le calculateur central de coussin gonflable
SST 09843–18040
Mettre le contacteur d'allumage sur LOCK.
débrancher le câble de la borne négative (–) de la batterie, puis attendre au moins 90 secondes.
reconnecter le connecteur à l'ensemble capteur airbag central.
À l'aide d'un fil de service, relier D2+ et D2– du connecteur noir (côté sous-ensemble câble spiralé) entre l'ensemble bouton de klaxon et le sous-ensemble câble spiralé.
reconnecter le câble de la borne négative (–) à la batterie, puis attendre au moins 2 secondes.
mettre le contacteur d'allumage sur ON, puis attendre au moins 20 secondes.
effacer le DTC mémorisé.
mettre le contacteur d'allumage sur LOCK, puis attendre au moins 20 secondes.
mettre le contacteur d'allumage sur ON, puis attendre au moins 20 secondes.
vérifier le DTC.
OK : le DTC B1183/22 n'est pas affiché.
Conseil : des codes autres que le code B1183/22 peuvent être affichés à ce moment, mais ils ne sont pas pertinents pour cette vérification.3 Contrôler le squib D
SST 09843–18040
Mettre le contacteur d'allumage sur LOCK.
débrancher le câble de la borne négative (–) de la batterie, puis attendre au moins 90 secondes.
reconnecter les connecteurs de l'ensemble bouton de klaxon.
reconnecter le câble de la borne négative (–) à la batterie, puis attendre au moins 2 secondes.
mettre le contacteur d'allumage sur ON, puis attendre au moins 20 secondes.
effacer le DTC mémorisé.
mettre le contacteur d'allumage sur LOCK, puis attendre au moins 20 secondes.
mettre le contacteur d'allumage sur ON, puis attendre au moins 20 secondes.
vérifier le DTC.
OK : le DTC B1183/22 n'est pas affiché.
Conseil : des codes autres que le code B1183/22 peuvent être affichés à ce moment, mais ils ne sont pas pertinents pour cette vérification.4 Utiliser la méthode de simulation pour vérifierRemplacer tous les composants SRS, y compris le faisceau de câbles5 Vérifier le faisceau du tableau de bord (ensemble capteur airbag central – sous-ensemble du câble spiralé)
Mettre le contacteur d'allumage sur LOCK.
Déconnecter le connecteur du faisceau du tableau de bord.
mettre le contact d'allumage sur ON.
) Pour le connecteur (côté sous-ensemble câble spiralé) situé entre l'ensemble bouton de klaxon et le sous-ensemble câble spiralé, mesurer la tension entre d2+ et la masse de caisse.
Ok : tension : inférieure à 1 V
6 Vérifier le sous-ensemble du câble spiralé
Pour le connecteur noir (côté sous-ensemble câble spiralé) situé entre l'ensemble bouton de klaxon et le sous-ensemble câble spiralé, mesurer la tension entre d2+ et la masse de caisse.
Ok : tension : inférieure à 1 V
7 Utiliser la méthode de simulation pour vérifierRemplacer tous les composants SRS, y compris le faisceau de câbles
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Un quiz rapide sur Toyota Corolla : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.