1 Contrôler le circuit du squib D (calculateur central de coussin gonflable – ensemble bouton d'avertisseur)
Débrancher la borne négative (–) de la batterie, puis attendre au moins 90 secondes.
Déconnecter les connecteurs entre le calculateur central de coussin gonflable et l'ensemble bouton d'avertisseur.
Libérer le mécanisme de prévention d'activation du coussin gonflable du connecteur (côté calculateur central de coussin gonflable) entre le calculateur central de coussin gonflable et le sous-ensemble câble spiralé.
Pour le connecteur (côté sous-ensemble câble spiralé) entre l'ensemble bouton d'avertisseur et le sous-ensemble câble spiralé, mesurer la résistance entre D+ et D–.
OK : résistance : 1 MΩ ou plus
2 Contrôler le calculateur central de coussin gonflable
SST 09843–18040
Raccorder le connecteur au calculateur central de coussin gonflable.
reconnecter le câble de la borne négative (–) à la batterie, puis attendre au moins 2 secondes.
mettre le contacteur d'allumage sur ON, puis attendre au moins 20 secondes.
effacer le DTC mémorisé.
mettre le contacteur d'allumage sur LOCK, puis attendre au moins 20 secondes.
mettre le contacteur d'allumage sur ON, puis attendre au moins 20 secondes.
vérifier le DTC.
Ok : le DTC b0100/13 n'est pas émis.
Remarque : des codes autres que le code B0100/13 peuvent être affichés à ce moment, mais ils ne sont pas concernés par ce contrôle.3 Contrôler le squib D
SST 09843–18040
Mettre le contacteur d'allumage sur LOCK.
débrancher le câble de la borne négative (–) de la batterie, puis attendre au moins 90 secondes.
reconnecter les connecteurs de l'ensemble bouton de klaxon.
reconnecter le câble de la borne négative (–) à la batterie, puis attendre au moins 2 secondes.
mettre le contacteur d'allumage sur ON, puis attendre au moins 20 secondes.
effacer le DTC mémorisé.
mettre le contacteur d'allumage sur LOCK, puis attendre au moins 20 secondes.
mettre le contacteur d'allumage sur ON, puis attendre au moins 20 secondes.
vérifier le DTC.
Ok : le DTC b0100/13 n'est pas émis.
Remarque : les codes autres que le code b0100/13 peuvent être émis à ce moment, mais ils ne sont pas pertinents pour cette vérification.
Utiliser la méthode de simulation pour le contrôle4 Contrôler le faisceau du tableau de bord (calculateur central de coussin gonflable – sous-ensemble câble spiralé)
Débrancher le connecteur du faisceau du tableau de bord.
Libérer le mécanisme de prévention d'activation du coussin gonflable du connecteur (côté calculateur central de coussin gonflable) entre le calculateur central de coussin gonflable et le sous-ensemble câble spiralé.
pour le connecteur (côté sous-ensemble du câble spiralé) entre l'ensemble capteur airbag central et le sous-ensemble du câble spiralé, mesurer la résistance entre d+ et d–.
Ok : résistance : 1 mΩ ou plus
5 Contrôler le sous-ensemble câble spiralé
Libérer le mécanisme de prévention d'activation de l'airbag du connecteur du sous-ensemble du câble spiralé, côté ensemble capteur airbag central.
pour le connecteur orange (côté sous-ensemble du câble spiralé) entre l'ensemble bouton de klaxon et le sous-ensemble du câble spiralé, mesurer la résistance entre d+ et d–.
Ok : résistance : 1 mΩ ou plus
Utiliser la méthode de simulation pour le contrôle
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