Contacteur d'allumage (véhicules équipés du système de clé intelligente)

Effectuer les opérations suivantes avec la clé électronique sur soi permet de démarrer le moteur ou de changer le mode du commutateur du moteur.

Démarrage du moteur

1. Tirez le commutateur du frein de stationnement pour vérifier que le frein est serré.

Le voyant du frein de stationnement s'allume.

2. Vérifiez que le levier de vitesses est sur P.

3. Appuyez fermement sur la pédale de frein.

et un message s'affiche
sur l'afficheur multi-informations.

S'il ne s'affiche pas, le moteur ne peut pas être démarré.

4. Appuyer brièvement et fermement sur le commutateur du moteur.

Pour actionner le commutateur du moteur, une seule pression brève et ferme suffit. Il n'est pas nécessaire de maintenir le commutateur enfoncé.

Le démarreur tourne jusqu'au démarrage du moteur, ou pendant 30 secondes au maximum, selon la première éventualité.

Continuez d'appuyer sur la pédale de frein jusqu'à ce que le moteur soit complètement démarré.

Le moteur peut être démarré quel que soit le mode du contacteur du moteur.

■Si le moteur ne démarre pas

• Le système antidémarrage électronique n'a peut-être pas été désactivé.

  Contactez votre concessionnaire Toyota.

• Si un message relatif au démarrage s'affiche sur l'afficheur multi-informations, lire le message et suivre les instructions.
• Si la porte est déverrouillée avec la clé mécanique, le moteur ne peut pas être démarré à l'aide du système d'accès et de démarrage sans clé. Toutefois, si la clé électronique se trouve à l'intérieur du véhicule et que les portes sont verrouillées, le moteur peut être démarré.

■Si la batterie est déchargée

Le moteur ne peut pas être démarré à l'aide du système à clé intelligente.

■En cas de dysfonctionnement du système d'accès et de démarrage sans clé

Si « Dysfonctionnement du système d'accès sans clé » s'affiche sur l'afficheur multi-informations, le système peut être défaillant.

Faites inspecter le véhicule immédiatement par votre concessionnaire Toyota.

■Fonctionnement du commutateur du moteur

• Si le commutateur n'est pas enfoncé brièvement et fermement, le mode du commutateur du moteur peut ne pas changer ou le moteur peut ne pas démarrer.
• Si vous tentez de redémarrer le moteur immédiatement après avoir placé le contacteur sur OFF, il peut ne pas démarrer dans certains cas. Après avoir placé le contacteur sur OFF, attendez quelques secondes avant de redémarrer le moteur.

■Personnalisation

Si le système à clé intelligente a été désactivé dans un réglage personnalisé.

AVERTISSEMENT

■Au démarrage du moteur

Toujours démarrer le moteur en étant assis au poste de conduite. Ne jamais appuyer sur la pédale d'accélérateur lors du démarrage du moteur, en aucune circonstance.

Cela peut provoquer un accident entraînant la mort ou des blessures graves.

AVIS

■Au démarrage du moteur

• Ne faites pas monter en régime un moteur froid.
• Si le moteur devient difficile à démarrer ou cale fréquemment, faites immédiatement contrôler votre véhicule par votre concessionnaire Toyota.

■Symptômes indiquant un dysfonctionnement du commutateur du moteur

Si l'interrupteur du moteur semble fonctionner différemment de d'habitude, par exemple s'il coince légèrement, il peut y avoir un dysfonctionnement. Contactez immédiatement votre concessionnaire Toyota.

Arrêt du moteur

1. Arrêtez complètement le véhicule.

2. Si le frein de stationnement est en mode manuel, serrez le frein de stationnement. Vérifiez que le voyant du frein de stationnement est allumé.

3. Placez le levier de vitesses sur P.

4. Appuyer brièvement et fermement sur le commutateur du moteur.

Le moteur s'arrête et l'affichage du tableau de bord s'éteint.

5. Relâchez la pédale de frein et vérifiez que « ACCESSOIRES » ou « CONTACT MIS » ne s'affiche pas sur l'afficheur multi-informations.

■Fonction d'arrêt automatique du moteur

• Le véhicule est équipé d'une fonction qui coupe automatiquement le moteur lorsque le levier de vitesses est en position P et que le moteur tourne pendant une période prolongée.
• Le moteur s'arrête automatiquement après environ 1 heure s'il a été laissé en marche alors que le levier de vitesses est en position P.
• La minuterie de la fonction d'arrêt automatique du moteur est réinitialisée si la pédale de frein est enfoncée ou si le levier de vitesses est dans une position autre que P.
• Après le stationnement du véhicule, si la porte est verrouillée avec le commutateur de verrouillage de porte depuis l'intérieur ou avec la clé mécanique depuis l'extérieur, la fonction d'arrêt automatique du moteur est désactivée.

  La minuterie de la fonction d'arrêt automatique du moteur est de nouveau activée si la porte du conducteur est ouverte.

AVERTISSEMENT

■Arrêt du moteur en cas d'urgence

• Si vous souhaitez arrêter le moteur en cas d'urgence pendant la conduite du véhicule, maintenir le commutateur du moteur enfoncé pendant plus de 2 secondes, ou appuyer brièvement 3 fois ou plus de suite.

  Toutefois, ne pas toucher au commutateur du moteur pendant la conduite, sauf en cas d'urgence. Couper le moteur pendant la conduite n'entraîne pas la perte de la direction ou du freinage, mais l'assistance de ces systèmes est perdue. La direction et le freinage deviennent alors plus difficiles ; il convient donc de garer le véhicule et de l'arrêter dès que cela est possible en toute sécurité.

• Si le commutateur du moteur est actionné alors que le véhicule roule, un message d'avertissement s'affiche sur l'afficheur multi-informations et un signal sonore retentit.
• Lors du redémarrage du moteur après un arrêt d'urgence, placez le levier de vitesses sur N et appuyez brièvement et fermement sur le contacteur du moteur.

■Lors du stationnement

Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone (CO) nocif, qui est incolore et inodore. Respectez les précautions suivantes.

Le non-respect de cette consigne peut entraîner l'entrée de gaz d'échappement dans l'habitacle, et provoquer un accident dû à un étourdissement, voire un décès ou un danger grave pour la santé.

• Si le véhicule se trouve dans un endroit mal ventilé ou fermé, tel qu'un garage, coupez le moteur.
• Ne pas laisser le véhicule avec le moteur en marche pendant une longue période. Si cette situation ne peut pas être évitée, garer le véhicule dans un espace ouvert et veiller à ce que les gaz d'échappement n'entrent pas dans l'habitacle.
• Ne pas laisser le moteur tourner dans une zone où la neige s'accumule ou par temps de neige. Si des congères se forment autour du véhicule pendant que le moteur tourne, les gaz d'échappement peuvent s'accumuler et pénétrer dans l'habitacle.

Changement des modes du bouton du moteur

Les modes peuvent être changés en appuyant sur le commutateur du moteur, la pédale de frein étant relâchée. (Le mode change à chaque pression sur le commutateur.)

1. 1
   "ACCESSOIRE"
2. 2
   « CONTACT MIS »
3. 3
   OFF*
   Les feux de détresse peuvent être utilisés.

   L'écran multi-informations ne s'affiche pas.

4. 4
   ACC
   Certains composants électriques, comme le système audio, peuvent être utilisés.

   « ACCESSORY » s'affiche sur l'afficheur multi-informations.

5. 5
   ON
   Tous les équipements électriques peuvent être utilisés.

   « IGNITION ON » s'affiche sur l'afficheur multi-informations.

* : Si le levier de vitesses n'est pas sur P lors de la coupure du moteur, le contacteur passera sur ACC et non sur OFF.

■Fonction de mise hors tension automatique

Si le véhicule reste en ACC pendant plus de 20 minutes, ou sur ON (moteur coupé) pendant plus d'une heure avec le levier sur P, le contacteur passera automatiquement sur OFF. Toutefois, cette fonction ne peut pas empêcher totalement la décharge de la batterie.

Ne pas laisser le véhicule avec le commutateur du moteur sur ACC ou ON pendant de longues périodes lorsque le moteur ne tourne pas.

AVIS

■Pour éviter la décharge de la batterie

• Ne laissez pas le commutateur du moteur sur ACC ou ON pendant de longues périodes sans que le moteur tourne.
• Si « ACCESSOIRES » ou « CONTACT MIS » s'affiche sur l'afficheur multi-informations, le contacteur n'est pas sur OFF. Quittez le véhicule après avoir placé le contacteur sur OFF.

Arrêt du moteur avec le levier de vitesses dans une position autre que P

Si le moteur est coupé alors que le levier de vitesses n'est pas sur P, le contacteur ne passera pas sur OFF mais sur ACC. Procédez comme suit pour placer le contacteur sur OFF :

1. Vérifiez que le frein de stationnement est serré.

2. Placer le levier de vitesses sur P.

3. Vérifiez que « ACCESSOIRES » s'affiche sur l'afficheur multi-informations, puis appuyez brièvement et fermement sur le contacteur du moteur.

4. Vérifiez que « ACCESSOIRES » ou « CONTACT MIS » ne s'affiche plus sur l'afficheur multi-informations.

AVIS

■Pour éviter la décharge de la batterie

Ne coupez pas le moteur lorsque le levier de vitesses n'est pas sur P. Si le moteur est coupé avec le levier dans une autre position, le contacteur ne passera pas sur OFF mais sur ACC. Si le véhicule reste en ACC, la batterie peut se décharger.