Ensemble frein de stationnement

Composants

Démontage Astuce :

• Appliquer la même procédure pour le côté gauche et le côté droit.
• Les procédures ci-dessous concernent le côté gauche.

1. 1
   Déposer la roue arrière
2. 2
   Déconnecter le support d'étrier de frein à disque arrière gauche (voir page br-55)
3. 3
   Déposer le bouchon du trou de réglage des mâchoires du frein de stationnement
4. 4
   Retirer le bouchon du trou de réglage des mâchoires du disque arrière.
5. 5
   Déposer le disque arrière

   

1. 1
   Mettre des repères d'alignement sur le disque et le moyeu de roue.
2. 2
   Desserrez le frein de stationnement.

   

1. 1
   Tourner le réglage des mâchoires jusqu'à ce que le disque tourne librement, puis déposer le disque.
2. 2
   Reposer le bouchon du trou de réglage de mâchoire sur le disque.
3. 3
   Déposer le ressort de rappel de mâchoire de frein de stationnement (côté supérieur)

   

1. 1
   À l'aide d'une pince à bec effilé, déposer les 2 ressorts de rappel de mâchoire.
2. 2
   Déposer l'entretoise de mâchoire de frein de stationnement gauche
3. 3
   Déposer le ressort de rappel de mâchoire de frein de stationnement (côté inférieur)
4. 4
   À l'aide d'une pince à bec effilé, déposer le ressort de rappel.
5. 5
   Déposer l'ensemble vis de réglage de mâchoire de frein de stationnement
6. 6
   Déposer l'ensemble de vis.
7. 7
   Déposer le segment n° 1 du frein de stationnement, côté gauche

   

1. 1
   Appuyer sur le ressort de maintien du segment pour déposer l'axe, le ressort de maintien du segment et le segment.
2. 2
   Déposer le segment n° 2 du frein de stationnement, côté gauche

   

1. 1
   Faire glisser le segment pour déposer le ressort de maintien du segment, l'axe et le segment.
2. 2
   Déconnecter le câble du frein de stationnement du levier de segment du frein de stationnement.
3. 3
   Déposer le levier de segment du frein de stationnement, côté gauche

Contrôle

1. Contrôler le diamètre intérieur du tambour de frein

1. À l'aide d'une jauge de tambour ou d'un équivalent, mesurer le diamètre intérieur du tambour.

Diamètre intérieur standard : 172 mm (6,77 in.) Diamètre intérieur maximal : 173 mm (6,81 in.)

Si le diamètre intérieur est supérieur à la valeur maximale, remplacer le tambour.

2. Contrôler l'épaisseur de la garniture du segment du frein de stationnement

1. À l'aide d'une règle, mesurer l'épaisseur de la garniture du segment.

Épaisseur standard : 3,5 mm (0,138 in.) Épaisseur minimale : 1,0 mm (0,039 in.)

Si l'épaisseur de la garniture du segment est égale ou inférieure à la valeur minimale, remplacer l'ensemble du segment de frein.

3. Contrôler le bon contact entre le tambour de frein et la garniture du segment du frein de stationnement

1. Appliquer de la craie sur la surface intérieure du tambour. Appliquer le segment de frein contre le tambour et vérifier qu'il y a un contact total entre le segment et le tambour (la craie blanche est transférée sur toute la surface du segment).

Si le contact n'est pas conforme aux spécifications, rectifier la mâchoire de frein à la meuleuse, ou remplacer l'ensemble mâchoire de frein. Remontage Astuce :

• Appliquer la même procédure pour le côté gauche et le côté droit.
• Les procédures ci-dessous concernent le côté gauche.

1. 1
   Appliquer de la graisse haute température
2. 2
   Appliquer de la graisse haute température sur la surface de contact entre le segment et la plaque de support.
3. 3
   Reposer le levier de segment du frein de stationnement, côté gauche
4. 4
   Reposer le segment n° 2 du frein de stationnement, côté gauche
5. 5
   Connecter le câble du frein de stationnement au levier de segment du frein de stationnement.
6. 6
   Appliquer de la graisse haute température sur les surfaces de contact suivantes du segment.

   

• Segment et axe d'ancrage
• Segment et axe du levier du frein de stationnement
• Segment et ressort

1. 1
   Reposer le segment avec le ressort de maintien du segment et l'axe.
2. 2
   Reposer le segment n° 1 du frein de stationnement, côté gauche

   

1. Appliquer de la graisse haute température sur les surfaces de contact suivantes du segment.

• Segment et axe d'ancrage
• Segment et ressort

1. 1
   Reposer le segment avec le ressort de maintien du segment et l'axe.
2. 2
   Reposer l'ensemble de vis de réglage du segment du frein de stationnement

   

1. 1
   Appliquer de la graisse haute température sur la vis de réglage.
2. 2
   Reposer l'ensemble de vis.
3. 3
   Reposer le ressort de rappel du segment du frein de stationnement (côté inférieur)
4. 4
   À l'aide d'une pince à bec fin, reposer le ressort de tension.
5. 5
   Reposer l'entretoise du segment du frein de stationnement, côté gauche

   

1. 1
   Appliquer de la graisse haute température sur la surface de contact entre l'entretoise et le ressort de rappel du segment.
2. 2
   Reposer l'entretoise.
3. 3
   Reposer le ressort de rappel du segment du frein de stationnement (côté supérieur)

   

1. 1
   À l'aide d'une pince à bec fin, reposer les 2 ressorts de rappel du segment.
2. 2
   Contrôler la pose du frein de stationnement
3. 3
   Vérifier que chaque pièce est correctement installée.

   

Remarque :

Aucune trace d'huile ou de graisse ne doit adhérer à la surface de friction de la garniture du segment et du tambour.

1. 1
   Installer le disque arrière
2. 2
   Aligner les repères d'alignement puis installer le disque.

Remarque :

Lors du remplacement du tambour par un tambour neuf, choisir la position de montage où le voile du tambour est minimal.

11. Régler le jeu du segment du frein de stationnement

1. 1
   Poser provisoirement les écrous de moyeu.
2. 2
   Déposer le bouchon de l'orifice de réglage du segment, puis tourner le régleur pour écarter le segment jusqu'à ce que le tambour se bloque.
3. 3
   Tourner le régleur du segment en sens inverse jusqu'à ce que le tambour puisse tourner librement.

Cran de rappel standard : 8 crans

1. 1
   Vérifier que le segment ne frotte pas.
2. 2
   Installer le bouchon du trou de réglage des mâchoires du frein de stationnement
3. 3
   Reposer le bouchon de l'orifice de réglage du segment sur le disque arrière.
4. 4
   Connecter le support de montage de l'étrier de frein arrière, côté gauche (voir page br-60)
5. 5
   Couple de serrage de la roue arrière : 103 N·m (1 050 kgf·cm, 76 ft.·lbf)
6. 6
   Conduire le véhicule
7. 7
   Tirer le levier du frein de stationnement avec une force de 147 N (15 kgf, 33 lbf).
8. 8
   Conduire le véhicule à environ 50 km/h pendant environ 400 m (0,25 mile).

Remarque :

Conduire le véhicule sur une route sûre, plane et sèche.

1. 1
   Répéter les étapes ci-dessus 2 ou 3 fois.
2. 2
   Contrôler la course du levier de frein de stationnement (voir page pb-1)
3. 3
   Régler la course du levier de frein de stationnement (voir page pb-2)