Emplacement des composants

Schéma du système

Description du système

1. Système de régulateur de vitesse

Ce système est commandé par l'ECM et activé par le capteur et le moteur de position du papillon des gaz. L'ECM commande les fonctions suivantes : marche-arrêt, SET/COAST, RESUME/ACCEL, annulation, fonctionnement en fonction de la vitesse du véhicule, commande de sortie du moteur et commande de surmultiplication.

• L'ECM compare la vitesse du véhicule transmise par le combiné d'instruments à la vitesse mémorisée réglée à l'aide du contacteur du régulateur. L'ECM commande le moteur du papillon du corps d'accélération pour ouvrir le papillon lorsque la vitesse de conduite est inférieure à la vitesse mémorisée.
• L'ECM reçoit du contacteur du régulateur les signaux de marche-arrêt, SET/COAST, RESUME/ACCEL et d'annulation.
• L'ECM allume le témoin principal du régulateur de vitesse du combiné d'instruments lorsqu'il reçoit le signal de mise en marche du contacteur du régulateur.
• L'ECM annule le système de régulateur de vitesse lorsque la pédale de frein est enfoncée et que l'ECM reçoit le signal du contacteur des feux stop.
• L'ECM annule le système de régulateur de vitesse lorsque le levier de vitesses passe de D ou 3 à une position autre que D ou 3, et que l'ECM reçoit le signal du contacteur PNP.

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   Commande de limite
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   Limite de vitesse basse : la limite la plus basse de la plage de réglage de vitesse est fixée à environ 40 km/h. Le régulateur de vitesse ne peut pas être réglé lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à la limite basse.

La commande du régulateur de vitesse est automatiquement annulée lorsque la vitesse du véhicule descend en dessous de la limite de vitesse basse 40 km/h pendant le fonctionnement du régulateur.

Limite de vitesse haute : la limite la plus haute de la plage de réglage de vitesse est fixée à environ 200 km/h. Le régulateur de vitesse ne peut pas être réglé lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à la limite haute.

De plus, +/RES ne peut pas être utilisé pour augmenter la vitesse au-delà de la limite de vitesse haute.

3. Fonctionnement du régulateur de vitesse

Le contacteur du régulateur de vitesse assure 7 fonctions : SET, COAST, décélération par impulsion, RESUME, accélération (ACCEL), augmentation par impulsion et annulation. Les fonctions SET, décélération par impulsion et COAST, ainsi que RESUME, augmentation par impulsion et ACCEL, sont commandées par le même contacteur.

Le contacteur du régulateur de vitesse est à rappel automatique : il ne s'active que lorsqu'il est enfoncé dans le sens de chaque flèche et se désactive lorsqu'il est relâché.

1. Commande SET.

La vitesse du véhicule est mémorisée et la régulation de vitesse constante est maintenue lorsqu'on appuie sur -/SET pendant la conduite, le contacteur du régulateur étant en marche (le témoin principal du régulateur est allumé), et que la vitesse du véhicule se situe dans la plage de vitesse de consigne (entre les limites basse et haute).

Commande COAST

L'ECM modifie l'angle d'ouverture du papillon demandé par le régulateur à 0° et fait décélérer le véhicule lorsque -/SET du contacteur du régulateur est enfoncé et maintenu pendant que le système fonctionne. Lorsque le contacteur est relâché de -/SET, la vitesse du véhicule est mémorisée et la régulation de vitesse constante est maintenue.

Remarque :

• Le papillon des gaz n'est pas totalement fermé en raison de la régulation du ralenti, etc.
• Avec VSC : le freinage est également utilisé pour décélérer le véhicule.

3. Décélération par impulsion

Lorsqu'on appuie brièvement sur -/SET du contacteur du régulateur (pendant environ 0,5 seconde) pendant que le système fonctionne, la vitesse mémorisée diminue à chaque impulsion d'environ 1.6 km/h. Lorsque le contacteur est relâché de -/SET et que l'écart entre la vitesse de conduite et la vitesse mémorisée est inférieur à 5 km/h, la vitesse du véhicule est mémorisée et la régulation de vitesse constante est maintenue.

3. Commande ACCEL

Le moteur du papillon des gaz, faisant partie du capteur et du moteur de position du papillon, reçoit de l'ECM l'instruction d'ouvrir le papillon lorsque +/RES du contacteur du régulateur est enfoncé et maintenu pendant que le système fonctionne. Lorsque le contacteur est relâché de +/RES, la vitesse du véhicule est mémorisée et la vitesse constante est maintenue.

5. Augmentation par impulsion

Lorsqu'on appuie brièvement sur +/RES du contacteur du régulateur (pendant environ 0,5 seconde) pendant que le système fonctionne, la vitesse mémorisée augmente à chaque impulsion d'environ 1.6 km/h. Toutefois, lorsque l'écart entre la vitesse de conduite et la vitesse mémorisée est supérieur à 5 km/h, la vitesse mémorisée ne change pas.

6. Commande RESUME

Si l'annulation du régulateur de vitesse a été effectuée avec le contacteur de feu stop ou le contacteur d'annulation, et si la vitesse de conduite se situe dans la plage de vitesse programmée, placer le contacteur du régulateur sur +/RES rétablit la vitesse du véhicule mémorisée au moment de l'annulation, et une vitesse constante est maintenue.

7. Commande d'annulation manuelle

Effectuer l'une des opérations suivantes annule le système de régulateur de vitesse (la vitesse du véhicule mémorisée dans l'ECM est conservée).

• Appuyer sur la pédale de frein
• Placer le levier de vitesses sur une position autre que D ou 3
• Tirer le contacteur du régulateur de vitesse pour annuler
• Pousser le contacteur du régulateur de vitesse sur OFF (la vitesse du véhicule mémorisée dans l'ECM n'est pas conservée)

4. Annulation automatique (sécurité positive)

Ce système dispose d'une fonction d'annulation automatique (sécurité positive) (voir page cc-17).