Ubicación de las piezas

Diagrama del sistema

Descripción del sistema

1. Sistema de control de crucero

Este sistema es controlado por la ECM y se activa mediante el sensor de posición de la mariposa y el motor. La ECM controla las siguientes funciones: encendido-apagado, set/coast, resume/accel, cancelar, funcionamiento de la velocidad del vehículo, control de salida del motor y control de sobremarcha.

• La ECM compara la velocidad del vehículo en marcha procedente del combinado de instrumentos con la velocidad almacenada ajustada mediante el interruptor del control de crucero. La ECM controla el motor de la válvula de mariposa del cuerpo de aceleración para abrir la válvula cuando la velocidad de conducción es inferior a la velocidad almacenada.
• La ECM recibe señales como encendido-apagado, set/coast, resume/accel y cancelar desde el interruptor del control de crucero.
• La ECM enciende la luz indicadora principal del crucero en el combinado de instrumentos cuando recibe la señal de encendido del interruptor del control de crucero.
• La ECM cancela el sistema de control de crucero cuando se pisa el pedal de freno y la ECM recibe la señal del interruptor de luces de freno.
• La ECM cancela el sistema de control de crucero cuando la palanca de cambios se mueve de D o 3 a una posición distinta de D o 3, y la ECM recibe la señal del interruptor PNP.

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   Control de límites
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   Límite de velocidad baja: el límite más bajo del rango de ajuste de velocidad se establece en aproximadamente 40 km/h. El sistema de control de crucero no se puede ajustar cuando la velocidad de conducción del vehículo está por debajo del límite de velocidad baja.

La operación del control de crucero se cancelará automáticamente cuando la velocidad del vehículo descienda por debajo del límite de velocidad baja 40 km/h mientras el control de crucero está en funcionamiento.

Límite de velocidad alta: el límite más alto del rango de ajuste de velocidad se establece en aproximadamente 200 km/h. El sistema de control de crucero no se puede ajustar cuando la velocidad de conducción del vehículo supera el límite de velocidad alta.

Además, +/res no se puede utilizar para aumentar la velocidad por encima del límite de velocidad alto.

3. Funcionamiento del control de crucero

El interruptor del control de crucero realiza 7 funciones: set, coast, tap-down, resume, aceleración (accel), tap-up y cancelar. Las funciones set, tap-down y coast, y las funciones resume, tap-up y accel se accionan con el mismo interruptor.

El interruptor del control de crucero es de tipo de retorno automático y se activa solo al presionarlo en cada dirección de la flecha, y se desactiva al soltarlo.

1. Control de ajuste (set).

La velocidad del vehículo se almacena y se mantiene el control de velocidad constante al presionar el interruptor -/set mientras se conduce con el interruptor del control de crucero encendido (la luz indicadora principal del crucero está iluminada) y la velocidad del vehículo está dentro del rango de velocidad establecido (entre los límites de velocidad baja y alta).

Control de desaceleración (coast).

La ECM modifica el control de crucero, exigiendo que el ángulo de apertura de la mariposa sea de 0° y desacelera el vehículo cuando se mantiene presionado el interruptor de control de crucero en -/SET mientras el sistema de control de crucero está funcionando. Al soltar el interruptor en -/SET, se almacena la velocidad del vehículo y se mantiene el control de velocidad constante.

Consejo:

• La válvula de mariposa no está completamente cerrada debido al control de velocidad de ralentí, etc.
• Con VSC: también se utilizan los frenos para desacelerar el vehículo.

3. Control de reducción por toque

Al presionar brevemente el interruptor del control de crucero en -/SET (durante aproximadamente 0,5 segundos) mientras el sistema de control de crucero está en funcionamiento, la velocidad del vehículo almacenada disminuye cada vez aproximadamente 1.6 km/h. Cuando se suelta el interruptor en -/SET y la diferencia entre la velocidad real del vehículo y la velocidad almacenada es menor que 5 km/h, se almacena la velocidad del vehículo y se mantiene el control de velocidad constante.

3. Control de aceleración

El motor de la válvula de mariposa del sensor y motor de posición de la mariposa recibe orden de la ECM de abrir la válvula de mariposa cuando se mantiene presionado el interruptor de control de crucero en +/RES mientras el sistema de control de crucero está funcionando. Al soltar el interruptor en +/RES, se almacena la velocidad del vehículo y se mantiene la velocidad constante.

5. Control de aumento por toque

Al presionar brevemente el interruptor del control de crucero en +/RES (durante aproximadamente 0,5 segundos) mientras el sistema de control de crucero está en funcionamiento, la velocidad del vehículo almacenada aumenta cada vez aproximadamente 1.6 km/h. Sin embargo, cuando la diferencia entre la velocidad real del vehículo y la velocidad almacenada es mayor que 5 km/h, la velocidad almacenada no cambiará.

6. Control de reanudación

Si la operación del control de crucero se canceló con el interruptor de luz de freno o el interruptor de cancelación, y la velocidad de conducción está dentro del intervalo de velocidad programado, al colocar el interruptor del control de crucero en +/RES se restablece la velocidad del vehículo memorizada en el momento de la cancelación y se mantiene la velocidad constante.

7. Control de cancelación manual

Al realizar cualquiera de las siguientes acciones se cancela el sistema de control de crucero (la velocidad almacenada en la ECM se mantiene).

• Pisar el pedal del freno
• Mover la palanca de cambios a cualquier posición que no sea D o 3
• Tirar del interruptor del control de crucero para cancelar
• Empujar el interruptor del control de crucero a OFF (la velocidad almacenada en la ECM no se mantiene)

4. Cancelación automática (a prueba de fallos)

Este sistema cuenta con una función de cancelación automática (a prueba de fallos) (consulte la página cc-17).