Le mode de sortie des DTC est activé en reliant les bornes 13 (TC) et 4 (CG) du DLC3. Les DTC sont indiqués par le clignotement du voyant de pression des pneus.
Schéma de câblage Remarque :
Si chaque voyant continue de clignoter, un court-circuit à la masse dans le câblage de la borne TC du DLC3 ou un court-circuit interne à la masse dans l'une des ECU peut s'être produit.
Procédure de contrôleAttention :
Il est nécessaire d'enregistrer un code d'identifiant après le remplacement de la valve et émetteur de pression des pneus et/ou de l'ECU de contrôle de pression des pneus (voir page TW-9).
Vérifier le faisceau de câbles (DLC3 - ECU)
Débrancher le connecteur E13 du DLC3.
Débranchez le connecteur de l'ECU E56.
Mesurez la résistance des connecteurs côté faisceau.
Résistance standard Passer à l'inspection de circuit suivante indiquée dans le tableau des symptômes
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