Démontage

1. DÉPOSER L'ENSEMBLE MAÎTRE-CYLINDRE SANS RÉSERVOIR DE FREIN

(a) À l'aide de mors souples sur l'étau, maintenir le maître-cylindre de frein dans un étau à travers des plaques en aluminium.

(b) À l'aide d'un tournevis, déposer le joint torique.

(c) À l'aide de l'outil SST, déposer la conduite de frein du maître-cylindre.

SST 09023-00101

(d) Déposer les 2 écrous, les 2 boulons et le sous-ensemble maître-cylindre sans réservoir de frein.

AVIS :

• Veiller à ne pas laisser tomber le piston n° 3 de l'unité de conversion de diamètre. (si le piston n° 3 tombe, il ne peut pas être réutilisé.)
• Veiller à ne pas laisser tomber le piston n° 1 du maître-cylindre à plongeur. (si le piston n° 1 tombe, il ne peut pas être réutilisé.)

(e) À l'aide d'un tournevis, déposer les 2 joints toriques.

(f) À l'aide d'un chasse-goupille (φ 5 mm) et d'un marteau, déposer la goupille.

(g) Déposer le raccord du maître-cylindre de frein et les 2 passe-cloisons du raccord du maître-cylindre de frein.