Remontage

1. INSTALLER L'ENSEMBLE MAÎTRE-CYLINDRE SANS RÉSERVOIR DE FREIN

(a) Appliquer de la graisse au savon au lithium à base de glycol sur les 2 passe-cloisons du raccord du maître-cylindre de frein et les installer sur le sous-ensemble maître-cylindre sans réservoir de frein.

(b) À l'aide d'un chasse-goupille (φ 5 mm) et d'un marteau, installer le raccord du maître-cylindre avec la goupille.

(c) Installer les 2 joints toriques neufs.

(d) Installer le sous-ensemble maître-cylindre sans réservoir de frein avec les 2 écrous et les 2 boulons.

Couple de serrage : 25 N*m (255 kgf*cm, 18 ft.*lbf)

NOTICE : Lorsque l'unité de conversion de diamètre et le maître-cylindre sont raccordés, installer le piston n° 3 sans jeu.

(e) À l'aide de l'outil SST, installer la conduite de frein sur le maître-cylindre.

SST 09023-00101 Couple de serrage : 15 N·m (155 kgf·cm, 11 pi·lbf)

(f) Installer le nouveau joint torique.