Installation

1. INSTALLER L'ENSEMBLE BOÎTIER DE DIRECTION ASSISTÉE À CRÉMAILLÈRE ET PIGNON

(a) Installer l'ensemble de boîtier de direction assistée avec les 2 boulons et écrous.

Couple : 70 N*m (714 kgf*cm, 52 ft.*lbf)

2. RACCORDER L'ENSEMBLE TUYAU D'ALIMENTATION EN PRESSION

(a) Raccorder l'ensemble tuyau d'alimentation en pression au boîtier de direction assistée.

(b) Posez le clip.

(c) À l'aide de la SST, raccorder l'ensemble tuyau de retour au boîtier de direction assistée.

SST 09023-12701 Couple : 22.5 N*m (229 kgf*cm, 17 ft.*lbf)

CONSEIL

• Utiliser une clé dynamométrique avec une longueur de bras de levier de 300 mm (11.81 in.).
• Cette valeur de couple est valable lorsque la SST est parallèle à la clé dynamométrique.

(d) Installer le collier de tuyau avec le boulon.

Couple de serrage : 9,8 N·m (100 kgf·cm, 87 po·lbf)

(e) Installer le collier de tuyau avec l'écrou.

Couple de serrage : 9,8 N·m (100 kgf·cm, 87 po·lbf)

3. INSTALLER LE SUPPORT DE BARRE STABILISATRICE AVANT N° 1 GAUCHE

(a) Installer le support de barre stabilisatrice n° 1 avec les 2 boulons.

Couple de serrage : 17 N*m (173 kgf*cm, 12 ft.*lbf)

4. INSTALLER LE SUPPORT DE BARRE STABILISATRICE AVANT N° 1 DROIT

ASTUCE : Effectuez la même procédure de l'autre côté.

5. POSER L'ENSEMBLE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE AVANT GAUCHE

6. POSER L'ENSEMBLE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE AVANT DROITE

ASTUCE : Effectuez la même procédure de l'autre côté.

7. INSTALLER L'ENSEMBLE ARBRE INTERMÉDIAIRE DE DIRECTION

(a) Aligner les repères sur l'ensemble arbre intermédiaire et l'ensemble boîtier de direction assistée.

(b) Poser le boulon.

Couple de serrage : 36 N*m (367 kgf*cm, 27 ft.*lbf)

(c) Installer le cache-poussière.

ASTUCE : s'assurer que les ressorts sont bien installés.

8. POSER L'ENSEMBLE BIELLE DE DIRECTION GAUCHE

9. POSER L'ENSEMBLE BIELLE DE DIRECTION DROITE

ASTUCE : Effectuez la même procédure de l'autre côté.

10. INSTALLER LA ROUE AVANT Couple de serrage : 103 N*m (1 050 kgf*cm, 76 pi.*lbf)

11. INSPECTER LA ROUE AVANT CENTRALE

12. INSPECTER LE POINT CENTRAL DU VOLANT DE DIRECTION

13. AJOUTER DU LIQUIDE DE DIRECTION ASSISTÉE

14. PURGER LE LIQUIDE DE DIRECTION ASSISTÉE

ASTUCE : (Voir page PS-6)

15. CONTRÔLER L'ÉTANCHÉITÉ DU CIRCUIT DE LIQUIDE DE DIRECTION ASSISTÉE

16. INSPECTER ET RÉGLER LA GÉOMÉTRIE DES ROUES AVANT

REMARQUE : (Voir page SP-4)