Installation

1. INSTALLER L'ENSEMBLE D'ARBRE DE TRANSMISSION AVANT GAUCHE

(a) Enduire les cannelures de l'ensemble de l'arbre du joint intérieur d'ATF.

(b) Aligner les cannelures de l'arbre, puis installer l'ensemble arbre de transmission à l'aide d'un chasse-goupille en laiton et d'un marteau.

AVIS :

• Placer le circlips, l'ouverture orientée vers le bas.
• Veiller à ne pas endommager le cache-poussière, la botte et le joint à lèvre de l'arbre de transmission.
• Déplacer l'ensemble arbre de transmission en le maintenant à l'horizontale.

2. INSTALLER L'ENSEMBLE D'ARBRE DE TRANSMISSION AVANT DROIT (pour 2RM)

(a) À l'aide d'un tournevis, installer un nouveau circlips d'alésage du support de palier.

ATTENTION : Ne pas endommager le joint à lèvre et la botte.

(b) Poser le boulon.

Couple : 32 N·m (330 kgf·cm, 24 pi·lbf)

3. INSTALLER L'ENSEMBLE ARBRE DE TRANSMISSION AVANT DROIT (pour 4RM)

REMARQUE : Installer le côté droit en suivant la même procédure que pour le côté gauche.

AVIS :

• Placer le circlips, l'ouverture orientée vers le bas.
• Veillez à ne pas endommager le joint d'étanchéité du carter de boîte de transaxle, le soufflet du joint interne et le cache-poussière de l'arbre de transmission.

4. INSTALLER L'ENSEMBLE ESSIEU AVANT GAUCHE

(a) Installer l'ensemble arbre de transmission gauche sur l'ensemble essieu avant gauche.

AVIS :

• Veiller à ne pas endommager la botte de joint extérieur.
• Veiller à ne pas endommager le rotor du capteur de vitesse.

5. INSTALLER LE N° 1 ENSEMBLE BRAS DE SUSPENSION AVANT INFÉRIEUR GAUCHE

(a) Installer la rotule inférieure sur l'ensemble bras de suspension avant inférieur à l'aide du boulon et des écrous.

Couple : 127 N·m (1 300 kgf·cm, 94 pi·lbf)

6. INSTALLER L'ENSEMBLE ROTULE DE DIRECTION GAUCHE

(a) Installer la rotule de direction sur la fusée à l'aide de l'écrou.

Couple : 49 N·m (500 kgf·cm, 36 pi·lbf) (b) Installer une nouvelle goupille fendue.

ATTENTION : Si les trous de la goupille fendue ne sont pas alignés, serrer l'écrou de 60° supplémentaires.

7. INSTALLER LE CAPTEUR DE VITESSE AVANT GAUCHE

(a) Installer le capteur de vitesse sur le porte-moyeu avec le boulon.

Couple de serrage : 8,0 N*m (82 kgf*cm, 71 po.*lbf)

NOTA : empêcher tout corps étranger d'adhérer au capteur de vitesse.

(b) Installer le flexible et le capteur de vitesse sur l'amortisseur avec le boulon, puis engager l'agrafe du capteur sur le porte-moyeu.

Couple de serrage : 19 N*m (192 kgf*cm, 14 pi.*lbf)

AVIS :

• Veiller à ne pas endommager le capteur de vitesse.
• Empêcher les corps étrangers d'adhérer au capteur de vitesse.
• Ne pas tordre le câble du capteur lors de l'installation du capteur de vitesse.

8. INSTALLER L'ENSEMBLE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE AVANT GAUCHE

(a) Installer l'ensemble de biellette de barre stabilisatrice gauche avec l'écrou.

Couple de serrage : 74 N*m (755 kgf*cm, 55 pi.*lbf)

REMARQUE : si la rotule tourne avec l'écrou, utiliser une clé hexagonale (6 mm) pour maintenir le goujon.

9. INSTALLER L'ÉCROU DE MOYEU D'ESSIEU AVANT GAUCHE

(a) À l'aide d'une clé à douille (30 mm), installer un nouvel écrou de moyeu d'essieu gauche.

Couple de serrage : 294 N*m (3 000 kgf*cm, 217 pi.*lbf) (b) À l'aide d'un burin et d'un marteau, refouler l'écrou de moyeu d'essieu gauche.

10. INSTALLER LA ROUE AVANT Couple de serrage : 103 N*m (1 050 kgf*cm, 76 pi.*lbf)

11. AJOUTER DU LIQUIDE DE BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE

REMARQUE :

• Pour U151E : (voir la page AX-123)
• Pour U151F : (voir la page AX-123)

12. AJOUTER DE L'HUILE DE BOÎTE DE TRANSFERT (pour 4RM)

REMARQUE : (voir la page TF-3)

13. INSPECTER ET RÉGLER LE PARALLÉLISME DES ROUES AVANT

REMARQUE : (Voir page SP-4)

14. VÉRIFIER LE SIGNAL DU CAPTEUR DE VITESSE ABS

REMARQUE :

• Pour le SYSTÈME DE FREINS ANTIBLOCAGE : (voir la page BC-3)
• Pour le SYSTÈME DE CONTRÔLE DE STABILITÉ DU VÉHICULE : (voir la page BC-72)