Contrôle sur véhicule

1. INSPECTER LE SYSTÈME DE VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT

(a) Placer le véhicule dans les conditions suivantes

(1) Le contact moteur est coupé.

(2) La température du liquide de refroidissement est inférieure à 95 °C.

(3) La tension de la batterie est comprise entre 9 et 14 V.

(4) Le contacteur de climatisation (A/C) est sur OFF.

(b) Placer la pince 400 A d'un ampèremètre autour du fil M+ de chaque moteur de ventilateur de refroidissement.

(c) Mettre le contacteur d'allumage sur la position ON et attendre environ 10 secondes. Vérifier que le ventilateur s'arrête.

(d) Démarrer le moteur. Vérifier que le ventilateur s'arrête au ralenti.

REMARQUE :

• S'assurer que la température du liquide de refroidissement moteur au niveau du radiateur est inférieure à 95 °C.
• Mettre le contacteur de climatisation (A/C) sur OFF.

(e) Vérifier que le ventilateur fonctionne lorsque le contacteur de climatisation (A/C) est mis sur ON (MAX COOL et embrayage magnétique en fonctionnement).

Courant standard

REMARQUE :

La température du liquide de refroidissement est inférieure à 95 °C.

(f) Vérifier que le ventilateur fonctionne lorsque le connecteur du capteur de température du liquide de refroidissement moteur est débranché.

Courant standard

(g) Après la chauffe du moteur, vérifier que le ventilateur fonctionne comme indiqué sur l'illustration.

REMARQUE :

• La température du liquide de refroidissement à laquelle le ventilateur se met en marche est d'environ 95 °C.
• Ce système peut également être contrôlé à l'aide de l'outil de diagnostic intelligent.
• Sélectionner les éléments de menu suivants : Powertrain / Engine / Data List / Initial Engine Coolant Temp.