Liquide de refroidissement

Remplacement

1. DÉPOSER LE CACHE SOUS MOTEUR N° 1 (Voir page EM-26) 2. DÉPOSER LE COUVRE-CULASSE EN V (Voir page EM-28) 3. VIDANGER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR

(a) Desserrer le bouchon de vidange du radiateur.

REMARQUE : Recueillir le liquide de refroidissement dans un récipient et l'éliminer conformément à la réglementation en vigueur dans votre région.

(b) Déposer le bouchon de radiateur du radiateur.

AVIS : Ne pas déposer le bouchon de radiateur tant que le moteur et le radiateur sont encore chauds. Du liquide de refroidissement sous pression et chaud ainsi que de la vapeur peuvent s'échapper et provoquer de graves brûlures.

(c) Desserrer les 2 bouchons de vidange du bloc-cylindres.

4. AJOUTER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR

(a) Serrer à la main le bouchon du robinet de vidange du radiateur.

(b) Serrer les 2 bouchons de vidange du bloc-cylindres.

Couple : 13 N*m (130 kgf*cm, 9 ft.*lbf) pour les bouchons de vidange du bloc-cylindres. (c) Déposer le bouchon de purge d'air du boîtier d'entrée d'eau.

(d) Desserrer la vis de purge d'air située en haut du radiateur de 3 à 4 tours.

(e) Ajouter du « TOYOTA Super Long Life Coolant » (SLLC) dans l'ouverture d'entrée du radiateur jusqu'à ce que le liquide déborde par le trou du purgeur d'air du moteur. Reposer ensuite le bouchon de purge d'air sur le boîtier d'entrée d'eau.

Couple : 13 N*m (130 kgf*cm, 9 ft.*lbf) pour le bouchon de purge d'air. (f) Continuer à ajouter du « TOYOTA Super Long Life Coolant » (SLLC) dans l'ouverture d'entrée du radiateur jusqu'à ce que le liquide déborde par le trou de purge d'air du radiateur. Refermer ensuite la vis de purge d'air située en haut du radiateur.

REMARQUE : si le niveau de liquide à l'ouverture d'entrée du radiateur baisse après avoir pressé les durites de radiateur n° 1 et n° 2, ajouter du liquide.

(g) Remplir lentement le radiateur avec du « TOYOTA Super Long Life Coolant » (SLLC).

Capacité standard : 11,3 litres (12,0 US qts, 10,0 Imp. qts)

REMARQUE :

• Les véhicules TOYOTA sont remplis en usine avec du TOYOTA SLLC. Afin d'éviter d'endommager le circuit de refroidissement du moteur et de provoquer d'autres problèmes techniques, utiliser uniquement du TOYOTA SLLC ou un liquide de refroidissement équivalent de haute qualité à base d'éthylène glycol, sans silicate, sans amine, sans nitrite et sans borate, avec technologie hybride à acides organiques longue durée (le liquide de refroidissement à technologie hybride à acides organiques longue durée associe des phosphates à faible teneur et des acides organiques).
• Contacter votre concessionnaire TOYOTA pour plus de détails.

AVIS : Ne jamais utiliser d'eau à la place du liquide de refroidissement moteur.

(h) Verser lentement le liquide de refroidissement dans le réservoir de expansion du radiateur jusqu'au repère FULL.

(i) Presser plusieurs fois à la main les durites de radiateur n° 1 et n° 2, puis vérifier le niveau du liquide de refroidissement.

Si le niveau du liquide de refroidissement est bas, ajouter du liquide de refroidissement.

(j) Purger l'air du circuit de refroidissement.

(1) Faire chauffer le moteur jusqu'à l'ouverture du thermostat.

Une fois le thermostat ouvert, faire circuler le liquide de refroidissement pendant plusieurs minutes.

REMARQUE : le moment d'ouverture du thermostat peut être confirmé en pressant à la main la durite d'entrée du radiateur et en vérifiant quand le liquide de refroidissement moteur commence à circuler dans la durite.

(2) Maintenir le régime moteur entre 2 500 et 3 000 tr/min.

(3) Presser plusieurs fois à la main les durites d'entrée et de sortie du radiateur pour purger l'air.

ATTENTION :

Lorsque vous pressez les durites de radiateur :

• Porter des gants de protection.
• Attention, les durites de radiateur sont chaudes.
• Tenir les mains à l'écart du ventilateur de radiateur.

REMARQUE :

• S'assurer que le réservoir de expansion du radiateur contient encore du liquide.
• Si l'indicateur de température du liquide de refroidissement indique une température excessive, couper le moteur et le laisser refroidir.
• Si le niveau de liquide de refroidissement est insuffisant, le moteur peut surchauffer ou être gravement endommagé.
• Si le réservoir de expansion du radiateur ne contient pas assez de liquide, procéder comme suit : 1) arrêter le moteur, 2) attendre que le liquide de refroidissement ait refroidi, et 3) ajouter du liquide jusqu'au repère FULL.

(k) Arrêter le moteur et attendre que le liquide de refroidissement moteur refroidisse.

(l) Ajouter du liquide de refroidissement moteur jusqu'au repère MAXI du réservoir du radiateur.

5. CONTRÔLER L'ABSENCE DE FUITE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (voir page CO-1) 6. POSER L'ENSEMBLE DE COUVERCLE EN V (voir page EM-63) 7. POSER LE CACHE SOUS MOTEUR N° 1 (voir page EM-63)