Bornes de l'ECU

1. BOÎTE DE JONCTION DU TABLEAU DE BORD (ECU DE CARROSSERIE À RÉSEAU MULTIPLEXÉ)

1. 1
   Débranchez les connecteurs de calculateur B6, B7 et B9.
2. 2
   Déconnecter les connecteurs J/B 1A, 1C, 1K, 1L et 1P.

   

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   Vérifier la tension ou la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous (côté faisceau de câblage du connecteur).

   

REMARQUE : Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, un défaut peut exister sur le faisceau de câblage.

1. 1
   Rebranchez les connecteurs de calculateur B6, B7 et B9.
2. 2
   Reconnecter les connecteurs J/B 1A, 1C, 1K, 1L et 1P.
3. 3
   Vérifier la tension selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous (côté ECU du connecteur).

   

Si le résultat ne correspond pas aux valeurs spécifiées, la boîte de jonction du tableau de bord J/B (ECU de carrosserie à réseau multiplexé) peut présenter une anomalie.