Capot moteur / porte

Bornes de l'ECU

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1. CONTRÔLE DU CALCULATEUR DE PORTE COULISSANTE ÉLECTRIQUE LH

CHECK POWER SLIDE DOOR ECU LH
  1. Débrancher les connecteurs ECU P25 et P26, puis contrôler la tension et la résistance de chaque borne des connecteurs côté faisceau
CHECK POWER SLIDE DOOR ECU LH

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un défaut du côté du faisceau de câblage.

  1. Rebrancher les connecteurs du calculateur, puis contrôler la tension de chaque borne des connecteurs.
CHECK POWER SLIDE DOOR ECU LH
CHECK POWER SLIDE DOOR ECU LH

*1 Contacteur satellite (porte coulissante LH)
*2 Contacteur de commande de la porte coulissante électrique LH
*3 Contacteur de télécommande (porte coulissante LH)
*4 Lorsque toutes les conditions énumérées ci-dessous sont réunies, l'avertisseur sonore retentit.

  • Le contact est mis
  • Le levier de vitesses est placé dans une position autre que la position P
  • La porte coulissante est ouverte ou le système de porte coulissante électrique est activé pour l'ouverture

*5 Lorsqu'une des conditions énumérées ci-dessous est remplie, l'avertisseur sonore qui retentit s'arrête.

  • Le levier de vitesses est placé en position P
  • La porte coulissante est complètement fermée

*6 La borne SEL sert à distinguer le calculateur de porte coulissante électrique LH du calculateur RH. Seule la borne SEL du calculateur LH est reliée à la masse.

CONSEIL : Utiliser un oscilloscope pour contrôler les tensions de sortie du contacteur principal de la porte coulissante électrique, de l'avertisseur sonore et du capteur d'impulsions.

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, le calculateur peut être défectueux.

2. CONTRÔLE DU CALCULATEUR DE PORTE COULISSANTE ÉLECTRIQUE RH

CHECK POWER SLIDE DOOR ECU RH
  1. Débrancher les connecteurs ECU P27 et P28, puis contrôler la tension ou la résistance de chaque borne des connecteurs côté faisceau.
CHECK POWER SLIDE DOOR ECU RH

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un défaut du côté du faisceau de câblage.

  1. Rebrancher les connecteurs du calculateur, puis contrôler la tension de chaque borne des connecteurs.
CHECK POWER SLIDE DOOR ECU RH
CHECK POWER SLIDE DOOR ECU RH

*1 Commutateur satellite (porte coulissante AVD)
*2 Commutateur de commande de porte coulissante électrique AVD
*3 Commutateur émetteur (porte coulissante AVD)
*4 Lorsque toutes les conditions énumérées ci-dessous sont remplies, le buzzer d'avertissement retentit.

  • Le contact est mis
  • Le levier de vitesses est placé dans une position autre que la position P
  • La porte coulissante est ouverte ou le système de porte coulissante électrique est activé pour l'ouverture

*5 Lorsqu'une des conditions énumérées ci-dessous est remplie, l'avertisseur sonore qui retentit s'arrête.

  • Le levier de vitesses est placé en position P
  • La porte coulissante est complètement fermée

CONSEIL : Utiliser un oscilloscope pour contrôler les tensions de sortie du contacteur principal de la porte coulissante électrique, de l'avertisseur sonore et du capteur d'impulsions.

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, le calculateur peut être défectueux.

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