Contrôle

(a) Bloquer le rotor de l'alternateur à l'aide de la SST, puis tourner la poulie d'embrayage dans le sens horaire pour vérifier que la bague extérieure se bloque.

SST : 09820-63021

Si le résultat ne correspond pas aux spécifications, remplacer la poulie d'embrayage.

(a) Vérifier que le roulement ne présente ni rugosité ni usure.

OK :

Le roulement tourne en douceur.

Si le roulement ne tourne pas en douceur, remplacer le roulement.

(a) À l'aide d'un pied à coulisse, mesurer la longueur dépassante des balais.

Longueur dépassante standard des balais :

9,5 à 11,5 mm (0,375 à 0,452 po)

Longueur dépassante minimale des balais :

4,5 mm (0,178 po)

Si la longueur dépassante des balais est inférieure au minimum, remplacer l'ensemble porte-balais.

(a) Vérifier que le roulement du rotor de l'alternateur ne est pas rugueux ni usé.

Si nécessaire, remplacer l'ensemble rotor de l'alternateur.

(b) Vérifier que le rotor de l'alternateur n'est pas en circuit ouvert.

(1) À l'aide d'un ohmmètre, mesurer la résistance entre les bagues collectrices.

Résistance normale :

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble rotor de l'alternateur.

(c) Vérifier que le rotor n'est pas en court-circuit à la masse.

(1) À l'aide d'un ohmmètre, mesurer la résistance entre la bague collectrice et le rotor.

Résistance normale :

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble rotor de l'alternateur.

(d) À l'aide d'un pied à coulisse, mesurer le diamètre de la bague collectrice.

Diamètre standard :

14,2 à 14,4 mm (0,560 à 0,566 po)

Diamètre minimum :

14,0 mm (0,552 po)

Si le diamètre est inférieur au minimum, remplacer l'ensemble rotor de l'alternateur.