Colonne de direction

Contrôle

Dans ce manuel : Colonne de direction
Introduction — 15Entretien — 8Audio / Vidéo — 102Ouvre-porte de garage — 8Navigation / Écran multi-informations — 81Aide au stationnement / Surveillance — 50Frein (avant) — 7Freinage (arrière) — 7Commande de freinage / Systèmes de contrôle dynamique — 79Système de freinage (autre) — 28Frein de stationnement — 22Essieu et différentiel — 44Arbre de transmission / Arbre de cardan — 24Transfert Mf1a / 4WD / AWD — 46U660e Boîte automatique / Transaxle — 124Refroidissement 1ar-fe — 31Contrôle des émissions 1ar-fe — 10Commande moteur 1ar-fe — 133Mécanique moteur 1AR-FE — 44Système d'alimentation 1ar-fe — 311ar-fe Admission / Échappement — 21Lubrification 1ar-fe — 11Démarrage 1ar-fe — 16Régulateur de vitesse — 241AR-FE Batterie / Charge — 162gr-fe Batterie / Charge — 17Réseau — 67Distribution de l'alimentation — 8Systèmes d'assistance — 34Colonne de direction — 37Boîtier de direction / Biellerie — 29Diagnostic de l'alignement / de la tenue de route — 4Suspension avant — 39Suspension arrière — 35Pneu / Roue — 4Contrôle de pression des pneus — 35Porte / Hayon — 83Panneaux extérieurs / Garnitures — 56Klaxon — 4Éclairage (ext.) — 89Rétroviseur (ext) — 36Toit ouvrant / Décapotable — 26Vitrage / Vitres — 87Essuie-glace / Lave-glace — 30Verrouillage de porte — 85Chauffage / Climatisation — 82Panneaux / garnitures intérieurs — 20Éclairage (intérieur) — 37Compteur / Jauge / Afficheur — 41Rétroviseur (int.) — 9Prises de courant (int.) — 10Siège — 84Ceinture de sécurité — 43Systèmes de retenue supplémentaires (SRS) — 131Antivol / Accès sans clé — 155
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PROCÉDURE D'INSPECTION

1. VÉRIFIER L'ENSEMBLE INTERRUPTEUR DU COUSSIN DE VOLANT

(a) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.


Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

1 (HO) - Borne A

Toujours

Inférieure à 1 Ω

10 (AU1) - 7 (EAU)

Aucun commutateur enfoncé

95 à 105 kΩ

Commutateur Haut enfoncé

Inférieure à 2,5 Ω

Commutateur Bas enfoncé

313 à 345 Ω

Commutateur Volume+ enfoncé

950 à 1050 Ω

Commutateur Volume- enfoncé

2955 à 3265 Ω

9 (AU2) - 7 (EAU)

Aucun commutateur enfoncé

95 à 105 kΩ

Commutateur MODE/HOLD enfoncé

Inférieure à 2,5 Ω

Commutateur de raccrochage enfoncé

313 à 345 Ω

Commutateur de décrochage enfoncé

950 à 1050 Ω

Commutateur vocal enfoncé

2955 à 3265 Ω

8 (AU3) - 7 (EAU)

Aucun commutateur enfoncé

95 à 105 kΩ

Commutateur Entrée enfoncé

Inférieure à 2,5 Ω

Commutateur Retour enfoncé

313 à 345 Ω

Commutateur Droite enfoncé

950 à 1050 Ω

Commutateur Gauche enfoncé

2955 à 3265 Ω

REMARQUE :

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble interrupteur du coussin de volant.

Texte dans l'illustration

*a

Composant déconnecté du faisceau

(Ensemble interrupteur du coussin de volant)

*b

Volume+

*c

Volume-

*d

Retour

*e

MODE/HOLD

*f

Vers le haut

*g

Vers le bas

*h

Gauche

*i

Droite

*j

Entrée

*k

Décroché

*l

Raccroché

*m

Voix

*n

Borne A

(b) Vérifier l'éclairage.


(1) Connecter un câble positif (+) de batterie à la borne IL+2 et un câble négatif (-) à la borne -DP du connecteur de l'ensemble commutateur de bloc de commande au volant.

(2) Vérifier que l'éclairage de la commande s'allume.

OK :

L'éclairage de la commande au volant s'allume.

REMARQUE :

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble interrupteur du coussin de volant.

Texte dans l'illustration

*a

Composant déconnecté du faisceau

(Ensemble interrupteur du coussin de volant)

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