Installation

AVIS :

• Ne remplacez pas le câble spiralé lorsque la batterie est branchée et que le contacteur d'allumage est sur ON.
• Ne pas faire tourner le câble spiralé sans le volant lorsque la batterie est connectée et que le contacteur d'allumage est sur ON.
• Veiller à ce que le volant soit monté et aligné droit lors de l'inspection du capteur d'angle de braquage.

1. POSER L'AMORTISSEUR DE VIBRATIONS DU VOLANT

(a) Poser l'amortisseur de vibrations sur le sous-ensemble volant de direction à l'aide des 2 vis.

Couple :

2.4 N·m {24 kgf·cm, 21 po·lbf}

2. POSER LE CÂBLE DU COMMUTATEUR DU RÉGULATEUR DE VITESSE

3. POSER LE COMMUTATEUR PRINCIPAL DU RÉGULATEUR DE VITESSE

4. POSER L'ENSEMBLE COMMUTATEUR DE BLOC DE COMMANDE AU VOLANT

(a) Engager les 2 griffes, les 2 broches et les 2 guides pour poser l'ensemble commutateur de bloc de commande au volant.

(b) Installer les 2 vis.

Couple :

2.4 N·m {24 kgf·cm, 21 po·lbf}

(c) Passer le faisceau de câbles au-dessus des 2 guides.

5. PLACER LES ROUES AVANT DROITES

6. RÉGLER LE CÂBLE SPIRALÉ AVEC LE SOUS-ENSEMBLE CAPTEUR

7. POSER L'ENSEMBLE VOLANT DE DIRECTION

(a) Poser l'ensemble volant de direction en alignant les repères de concordance de l'ensemble volant de direction et de l'arbre principal de direction. Texte dans l'illustration *1 Repère d'alignement

(b) Installer l'écrou de fixation de l'ensemble du volant de direction.

Couple :

50 N·m {510 kgf·cm, 37 pi·lbf}

(c) Connecter chaque connecteur au sous-ensemble câble spiralé.

8. CONTRÔLER LE POINT CENTRAL DU VOLANT DE DIRECTION

9. POSER LE COUSSIN DE VOLANT

(Voir page )