Toyota Venza : repose

POSE ATTENTION / AVIS / CONSEIL

REMARQUE :

Utiliser la même procédure pour le côté droit et le côté gauche.
La procédure ci-dessous concerne le côté gauche.

PROCÉDURE

1. POSER LE SOUS-ENSEMBLE DU PORTE-ESSIEU ARRIÈRE

(a) Poser provisoirement le sous-ensemble du porte-essieu arrière avec les 2 boulons et les 2 écrous.

(b) Poser le sous-ensemble du porte-essieu arrière avec les 2 boulons et les 2 écrous.

Couple :

290 N·m {2957 kgf·cm, 214 ft·lbf}

AVIS :

Lors de la pose des écrous, empêchez les boulons de tourner.

2. POSER L'ENSEMBLE BIELLE DE POUSSÉE ARRIÈRE

3. POSER LE CÂBLE DE FREIN DE STATIONNEMENT N° 3

4. POSER L'ENSEMBLE MOYEU ET ROULEMENT DE ROUE ARRIÈRE

5. POSER LE FIL DU CAPTEUR DE VITESSE ARRIÈRE

6. POSER LE DISQUE ARRIÈRE

7. POSER L'ENSEMBLE D'ÉTRIER DE FREIN À DISQUE ARRIÈRE

8. STABILISER LA SUSPENSION

9. SERRER À FOND L'ENSEMBLE BRAS DE SUSPENSION ARRIÈRE N° 1

(a) Soutenir le sous-ensemble du porte-essieu arrière à l'aide d'un cric et d'une cale en bois comme indiqué sur l'illustration.

Texte dans l'illustration

*1	Cale en bois
*2	Cric

AVIS :

Ne pas plier le protecteur anti-poussière de frein.

(b) Soulever le sous-ensemble du porte-essieu arrière LH pour placer le bras de suspension arrière n° 1 LH en position de serrage comme indiqué sur l'illustration.

Angle standard (A) :

4°36' (4.6°)

Longueur standard (B) :

38,6 mm (1,52 po)

ATTENTION :

Ne pas soulever trop haut le sous-ensemble du porte-essieu arrière LH, car le véhicule risquerait de tomber.

REMARQUE :

Si le bras de suspension arrière n° 1 LH ne peut pas être positionné comme indiqué sur l'illustration même après avoir soulevé le sous-ensemble du porte-essieu arrière LH, appliquer une charge supplémentaire sur le véhicule, par exemple en faisant asseoir une personne sur la banquette arrière.

c) Serrer complètement le boulon.

Couple :

112 N·m {1141 kgf·cm, 82 ft·lbf}

AVIS :

Comme un écrou autofreiné est utilisé, serrer complètement le boulon.
Le couple de serrage final doit être appliqué dans les conditions de hauteur standard du véhicule.

10. SERRER COMPLÈTEMENT L'ENSEMBLE DU 2E BRAS DE SUSPENSION ARRIÈRE

(a) Soutenir le sous-ensemble du porte-essieu arrière à l'aide d'un cric et d'une cale en bois comme indiqué sur l'illustration.

Texte dans l'illustration

*1	Cale en bois
*2	Cric

AVIS :

Ne pas plier le protecteur anti-poussière de frein.

b) Soulever le sous-ensemble du support d'essieu arrière côté gauche afin de placer le 2e bras de suspension arrière côté gauche en position de serrage, comme indiqué sur l'illustration.

Angle standard (A) :

4°36' (4.6°)

Longueur standard (B) :

39,1 mm (1,54 in.)

ATTENTION :

Ne pas soulever trop haut le sous-ensemble du porte-essieu arrière LH, car le véhicule risquerait de tomber.

REMARQUE :

Si le 2e bras de suspension arrière côté gauche ne peut pas être positionné comme indiqué sur l'illustration, même lorsque le sous-ensemble du support d'essieu arrière côté gauche est soulevé, appliquer une charge supplémentaire sur le véhicule, par exemple en faisant asseoir une personne sur la banquette arrière.

c) Serrer complètement le boulon.

Couple :

112 N·m {1141 kgf·cm, 82 ft·lbf}

AVIS :

Comme un écrou autofreiné est utilisé, serrer complètement le boulon.
Le couple de serrage final doit être appliqué dans les conditions de hauteur standard du véhicule.

11. POSER LA ROUE ARRIÈRE

Couple :

103 N·m {1050 kgf·cm, 76 ft·lbf}

12. VÉRIFIER ET RÉGLER LE PARALLÉLISME DES ROUES ARRIÈRE

(a) Contrôler et régler le parallélisme avant (voir page ).

13. VÉRIFIER LE SIGNAL DU CAPTEUR DE VITESSE

(a) Vérifier le signal du capteur de vitesse (Voir page ).

Installation

Testez-vous