Vérification sur le véhicule
1. VÉRIFIER L'ENSEMBLE BOUCHON DE RADIATEUR
(a) Mesurer la pression d'ouverture de la soupape.
(1) S'il existe des traces d'eau ou des corps étrangers sur les joints en caoutchouc 1, 2 ou 3, nettoyer la ou les pièces à l'eau et au doigt.
(2) Vérifier que les joints en caoutchouc 1, 2 et 3 ne sont ni déformés, ni fissurés, ni gonflés.
(3) Vérifier que 3 et 4 ne sont pas collés ensemble.
(4) Appliquer du liquide de refroidissement moteur sur les joints en caoutchouc 2 et 3 avant d'utiliser le testeur de bouchon de radiateur.
(5) Lors de l'utilisation du testeur de bouchon, l'incliner à 30° ou plus au-dessus du niveau. |
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(6) Actionner la pompe du testeur de bouchon plusieurs fois et vérifier la pression maximale*.
Vitesse de pompage :
1 pompage par seconde
*: Même si le bouchon ne peut pas maintenir la pression maximale, ce n'est pas un défaut.
Critère de jugement :
Repère | Condition spécifiée |
|---|---|
Valeur standard (pour un bouchon neuf) |
94 à 122 kPa (1,0 à 1,2 kgf/cm², 13,6 à 17 psi) |
Valeur standard minimale (pour un bouchon usagé) |
79 kPa (0,8 kgf/cm², 11,4 psi) |
Si la pression maximale mesurée est inférieure à la valeur standard minimale, remplacer le sous-ensemble bouchon de radiateur.
Testez-vous
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