Toyota Venza : dépose

DÉPOSE PROCÉDURE

1. RÉCUPÉRER LE FLUIDE FRIGORIGÈNE DU CIRCUIT DE RÉFRIGÉRATION

2. DÉCHARGER LA PRESSION DU SYSTÈME D'ALIMENTATION EN CARBURANT

3. PLACER LES ROUES AVANT DROITES

4. DÉPOSE DES ROUES AVANT

5. DÉBRANCHER LE CÂBLE DE LA BORNE NÉGATIVE DE LA BATTERIE

AVIS :

Lors de la déconnexion du câble, certains systèmes doivent être réinitialisés après le rebranchement du câble (voir la page ).

6. DÉPOSE DU JOINT DU CONDUIT D'AIR FRAIS

(a) Retirer les 12 clips et le joint du conduit d'admission d'air froid.

7. DÉPOSER LE CACHE SOUS MOTEUR N° 1

8. DÉPOSER LE CACHE SOUS MOTEUR N° 2

9. DÉSOLIDARISER LE PARE-BOUE AVANT GAUCHE

10. DÉSOLIDARISER LE PARE-BOUE AVANT DROIT

11. DÉPOSER LE JOINT DE TABLIER D'AILE AVANT GAUCHE

(a) Retirer les 2 boulons, la agrafe et le joint de tablier d'aile avant gauche.

12. DÉPOSER LE JOINT DE TABLIER D'AILE AVANT DROIT

(a) Retirer les 2 boulons, la agrafe et le joint de tablier d'aile avant droit.

13. VIDANGER L'HUILE MOTEUR

14. VIDANGER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR

15. VIDANGER LE LIQUIDE DE BOÎTE AUTOMATIQUE TRANSAXLE (pour 2WD)

16. VIDANGER LE LIQUIDE DE BOÎTE AUTOMATIQUE TRANSAXLE (pour AWD)

17. VIDANGER L'HUILE DE BOÎTE DE TRANSFERT (pour AWD)

18. DÉPOSER LE CACHE DE LA TÊTE DU BRAS D'ESSUIE-GLACE AVANT

19. DÉPOSER L'ENSEMBLE BRAS ET BALAI D'ESSUIE-GLACE AVANT GAUCHE

20. DÉPOSER L'ENSEMBLE BRAS ET BALAI D'ESSUIE-GLACE AVANT DROIT

21. DÉPOSER LE JOINT LATÉRAL ENTRE AILE AVANT ET TRAVERSE GAUCHE

22. DÉPOSER LE JOINT LATÉRAL ENTRE AILE AVANT ET TRAVERSE DROIT

REMARQUE :

Utiliser la même procédure pour le côté droit et le côté gauche.

23. DÉPOSER LA SOUS-ASSEMBLAGE DE GRILLE D'AÉRATION DU DESSUS DE TRAVERSE

24. DÉPOSER LE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE ET L'ENSEMBLE DE TIGNERIE

25. DÉPOSER LA SOUS-ASSEMBLAGE DU PANNEAU EXTÉRIEUR DE TRAVERSE SUPÉRIEURE

26. DÉPOSER LA SOUS-ASSEMBLAGE DU CACHE MOTEUR N° 1

(a) Soulever l'arrière de la sous-assemblage du cache moteur n° 1 pour dégager le cache des 2 pions, puis soulever l'avant de la sous-assemblage du cache moteur n° 1 pour dégager le cache du pion et déposer la sous-assemblage du cache moteur n° 1.

AVIS :

Tenter de dégager les clips avant et arrière en même temps peut casser la sous-assemblage du cache moteur n° 1.

27. DÉPOSER LA BATTERIE

(a) Retirer l'écrou et désolidariser la borne positive (+) de la batterie.

(b) Desserrer l'écrou, retirer le boulon et le collier de batterie.

28. DÉPOSER L'ENSEMBLE DU BOÎTIER DE FILTRE À AIR D'ADMISSION

(a) Retirer les 2 boulons et l'ensemble du boîtier de filtre à air d'admission.

29. DÉPOSER LA SOUS-ASSEMBLAGE DU COUVERCLE DU FILTRE À AIR

30. DÉPOSER LA SOUS-ASSEMBLAGE DE L'ÉLÉMENT FILTRANT DU FILTRE À AIR

(a) Déposez la cartouche du filtre à air.

31. DÉPOSER LA SOUS-ASSEMBLAGE DU CORPS DU FILTRE À AIR

(a) Débrancher la bride du faisceau de câbles.

(b) Retirer les 3 boulons et la sous-assemblage du corps du filtre à air.

32. DÉPOSER LE SUPPORT DU FILTRE À AIR

(a) Déposer les 2 boulons et le support du filtre à air.

33. DÉBRANCHER LA DURITE DE RADIATEUR N° 1

(a) Débrancher la bride du faisceau de câbles.

(b) Débrancher le flexible de radiateur n° 1.

34. DÉBRANCHER LE FLEXIBLE DE RADIATEUR N° 2

(a) Débrancher le flexible de radiateur n° 2.

35. DÉBRANCHER LE FLEXIBLE D'EAU DU CHAUFFAGE D'ENTRÉE

(a) Débrancher le flexible d'eau du chauffage d'entrée.

36. DÉBRANCHER LE FLEXIBLE D'EAU DU CHAUFFAGE DE SORTIE

(a) Débrancher le flexible d'eau du chauffage de sortie.

37. DÉBRANCHER LA SOUS-ASSEMBLAGE DE TUYAU DE CARBURANT

(a) Retirer la bride du tuyau de carburant n° 1.

(b) Serrer le connecteur du tuyau de carburant, puis retirer le tuyau principal de carburant.

AVIS :

Vérifier l'absence de saleté et de corps étrangers sur le tuyau et autour du connecteur. Nettoyer si nécessaire, puis débrancher le connecteur.
Débrancher le connecteur à la main.
Ne pas plier, replier ni tourner le tube en nylon.
Si le tuyau et le connecteur sont collés, pousser et tirer le connecteur jusqu'à ce qu'il se libère.
Placer les extrémités du tuyau et du connecteur dans des sacs plastiques pour éviter tout dommage et toute contamination.

38. DÉBRANCHER LE FLEXIBLE D'ENTRÉE DU RADIATEUR D'HUILE N° 1

(a) Débrancher le flexible d'entrée du radiateur d'huile n° 1.

39. DÉBRANCHER LE FLEXIBLE DE SORTIE DU RADIATEUR D'HUILE N° 1

(a) Débrancher le flexible de sortie du radiateur d'huile n° 1.

40. DÉBRANCHER LE CÂBLE DE COMMANDE DE BOÎTE DE VITESSES

(a) Retirer la bride et l'écrou, puis débrancher le câble de commande de boîte de vitesses du transaxle.

41. DÉBRANCHER LE FAISCEAU MOTEUR

(a) Déposez le couvercle du boîtier de relais n° 1.

(b) Déconnecter les 2 connecteurs.

(d) À l'aide d'un tournevis, déverrouiller la griffe et désolidariser le faisceau moteur du boîtier de relais de la salle moteur.

(e) Débrancher les 2 brides du faisceau moteur.

(f) Retirer le boulon et désolidariser les câbles de masse.

(g) Débrancher la bride du câble de masse.

(h) Retirer les 2 boulons et désolidariser le câble de masse.

(i) Retirer le boulon et désolidariser le câble de masse.

(j) Débrancher les 2 brides, retirer l'écrou et désolidariser le câble positif (+).

(k) Relever le levier pour débrancher le connecteur du ECM.

(l) Débrancher les 2 brides.

42. DÉPOSER LE 2e SUPPORT DE PALIER MOTEUR DROIT

(a) Retirer les 2 boulons et le 2e support de palier moteur droit.

43. DÉPOSER LA BIELLE DE CONTRÔLE DU MOUVEMENT MOTEUR

(a) Retirer les 4 boulons et la bielle de contrôle du mouvement moteur.

44. DÉBRANCHER LE FLEXIBLE UNION VERS CLAPET ANTI-RETOUR

(a) Débrancher les 2 flexibles union vers clapet anti-retour.

45. DÉBRANCHER LA SOUS-ASSEMBLAGE DU FLEXIBLE D'ASPIRATION

46. DÉBRANCHER LE FLEXIBLE DE REFOULEMENT DU RÉFRIGÉRANT DU CONDENSEUR

47. DÉPOSER L'ENSEMBLE DU TUYAU D'ÉCHAPPEMENT ARRIÈRE (pour AWD)

48. DÉPOSER L'ENSEMBLE DU TUYAU D'ÉCHAPPEMENT CENTRAL (pour AWD)

49. DÉPOSER L'ENSEMBLE ARBRE DE TRANSMISSION AVEC PALIER CENTRAL (pour AWD)

50. DÉPOSER L'ENSEMBLE DU TUYAU D'ÉCHAPPEMENT AVANT

51. BLOQUER LE VOLANT

52. DÉBRANCHER LA SOUS-ASSEMBLAGE DE L'ARBRE INTERMÉDIAIRE DE DIRECTION

53. DÉPOSER L'ÉCROU DE L'ARBRE DE ROUE AVANT GAUCHE

54. DÉPOSER L'ÉCROU DE L'ARBRE DE ROUE AVANT DROIT

REMARQUE :

Effectuer la même procédure que pour le côté gauche.

55. SÉPARER LA SONDE DE VITESSE AVANT GAUCHE

56. SÉPARER LA SONDE DE VITESSE AVANT DROITE

REMARQUE :

Effectuer la même procédure que pour le côté gauche.

57. SÉPARER L'ENSEMBLE BIELLETTE DE DIRECTION GAUCHE

58. SÉPARER L'ENSEMBLE BIELLETTE DE DIRECTION DROITE

REMARQUE :

Effectuer la même procédure que pour le côté gauche.

59. SÉPARER L'ENSEMBLE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE AVANT GAUCHE

60. SÉPARER L'ENSEMBLE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE AVANT DROITE

REMARQUE :

Effectuer la même procédure que pour le côté gauche.

61. SÉPARER LE BRAS DE SUSPENSION INFÉRIEUR AVANT GAUCHE

62. SÉPARER LE BRAS DE SUSPENSION INFÉRIEUR AVANT DROIT

REMARQUE :

Effectuer la même procédure que pour le côté gauche.

63. SÉPARER L'ENSEMBLE D'ESSIEU AVANT GAUCHE

64. SÉPARER L'ENSEMBLE D'ESSIEU AVANT DROIT

REMARQUE :

Effectuer la même procédure que pour le côté gauche.

65. DÉPOSER L'ENSEMBLE ARBRE DE TRANSMISSION AVANT GAUCHE

66. DÉPOSER LE CIRCLIP DU TROU D'ARBRE DE TRANSMISSION AVANT (côté gauche)

67. DÉPOSER L'ENSEMBLE ARBRE DE TRANSMISSION AVANT DROIT (pour 2RM)

68. DÉPOSER L'ENSEMBLE ARBRE DE TRANSMISSION AVANT DROIT (pour 4RM)

69. DÉPOSER LE RENFORT DE PLANCHER AVANT

(a) Retirer les 4 écrous et le renfort de plancher avant.

70. DÉPOSER LE CACHE INFÉRIEUR DU CARTER DE VOLANT MOTEUR

(a) Retirer le cache inférieur du carter de volant moteur.

71. DÉPOSER LA PLAQUE D'ENTRAÎNEMENT ET LE BOULON DE FIXATION DU CONVERTISSEUR DE COUPLE

(a) À l'aide de la SST, maintenir la poulie de vilebrequin.

SST : 09213-54015

SST : 09330-00021

REMARQUE :

Référence du boulon d'installation de la SST (outil de maintien de la poulie de vilebrequin) : 91551-80650 (quantité : 2)

(b) Retirer les 6 boulons de fixation de la plaque d'entraînement et du convertisseur de couple.

REMARQUE :

Il y a un boulon de couleur noire.

72. DÉPOSER L'ENSEMBLE MOTEUR AVEC BOÎTE AUTOMATIQUE

(a) Préparer un lève-moteur.

(b) Retirer les 4 boulons, les 2 écrous et les plaques de longeron de châssis droite et gauche.

(d) Actionner le lève-moteur, puis déposer l'ensemble moteur avec boîte automatique du véhicule.

AVIS :

S'assurer que le moteur est dégagé de tous les faisceaux et flexibles.

73. DÉPOSER LE SUPPORT N° 1 DE BARRE STABILISATRICE AVANT GAUCHE (pour 4RM)

74. DÉPOSER LE SUPPORT N° 1 DE BARRE STABILISATRICE AVANT DROIT (pour 4RM)

REMARQUE :

Effectuer la même procédure que pour le côté gauche.

75. DÉPOSER LA BARRE STABILISATRICE AVANT (pour 4RM)

76. DÉPOSER L'ENSEMBLE BARRE DE DIRECTION (pour 4RM)

77. INSTALLER LES SUPPORTS DE LEVAGE MOTEUR

(a) Installer les 2 supports de levage moteur avec les 2 boulons, comme indiqué sur l'illustration.

Texte dans l'illustration

*1	Crochet de levage moteur n° 1
*2	Crochet de levage moteur n° 2

Repère	N° de pièce
Crochet de levage moteur n° 1	12281-36020
Crochet de levage moteur n° 2	12282-36020
Boulon	91552-81040, 91552-81025

Couple :

43 N·m {438 kgf·cm, 32 pi·lbf}

REMARQUE :

Engager la partie fourche du support de levage moteur n° 2 sur la nervure de la culasse.

(b) Fixer le dispositif d'élingage moteur et suspendre le moteur avec le palan à chaîne.

78. DÉPOSER LA COURROIE POLY-V

79. DÉPOSER L'ALTERNATEUR

80. DÉPOSER LE COMPRESSEUR AVEC POULIE

81. DÉPOSER LE DÉMARREUR

82. SÉPARER LE SUPPORT MOTEUR ARRIÈRE (pour 4RM)

(a) Retirer les 2 boulons et séparer le support moteur arrière du support de fixation moteur arrière.

83. DÉPOSER L'ENSEMBLE CADRE AVANT

(a) Déconnecter les 2 colliers du faisceau moteur.

(b) Retirer les 2 écrous et séparer les silent-blocs moteur droit et gauche.

(d) Déposer l'ensemble cadre avant de l'ensemble moteur avec boîte automatique.

84. DÉPOSER LE SUPPORT MOTEUR AVANT

(a) Retirer les 2 bouchons de trou.

(b) Retirer les 3 écrous et l'ensemble support moteur avant.

REMARQUE :

Effectuer cette procédure uniquement si le remplacement du support moteur est nécessaire.

85. DÉPOSER LE SUPPORT MOTEUR GAUCHE

(a) Retirer les 2 bouchons de trou.

(b) Retirer les 3 écrous et le support moteur gauche.

REMARQUE :

Effectuer cette procédure uniquement si le remplacement du support moteur est nécessaire.

86. DÉPOSER LE SUPPORT MOTEUR DROIT

(a) Retirer les 2 bouchons de trou.

(b) Retirer les 3 écrous et le support moteur droit.

REMARQUE :

Effectuer cette procédure uniquement si le remplacement du support moteur est nécessaire.

87. DÉPOSER LE SUPPORT MOTEUR ARRIÈRE (pour 4RM)

(a) Retirer les 2 bouchons de trou.

(b) Retirer les 2 écrous et le silent-bloc moteur transversal.

REMARQUE :

Effectuer cette procédure uniquement si le remplacement du support moteur est nécessaire.

88. DÉPOSER LA PLAQUE DE RENFORT DU TRANSFERT DROITE (pour 4RM)

(a) Retirer les 4 boulons et la plaque de renfort du transfert droite.

89. DÉPOSER LA BOÎTE AUTOMATIQUE (pour 2RM)

90. DÉPOSER LA BOÎTE AUTOMATIQUE (pour 4RM)

91. DÉPOSER LE SUPPORT DE FIXATION MOTEUR DROIT

(a) Retirer les 3 boulons et le support de fixation moteur droit.

92. DÉPOSER LE SUPPORT DE PALIER D'ARBRE DE TRANSMISSION (pour 2RM)

(a) Retirer les 3 boulons et le support de palier d'arbre de transmission.

93. DÉPOSER LE SUPPORT DE FIXATION MOTEUR ARRIÈRE (pour 4RM)

(a) Retirer les 3 boulons et le support de fixation moteur arrière.

94. DÉPOSER LA PLAQUE D'ENTRAÎNEMENT ET L'ENSEMBLE COURONNE DENTÉE

95. DÉPOSER LE FAISCEAU MOTEUR

(a) Retirer le faisceau moteur.

96. INSTALLER LE MOTEUR SUR LE SUPPORT D'ATELIER

(a) Installer le moteur sur un support d'atelier à l'aide des boulons.

97. DÉPOSER LES SUPPORTS DE LEVAGE MOTEUR

(a) Retirer les 2 boulons et les supports de levage moteur n° 1 et n° 2.

Texte dans l'illustration

*1	Crochet de levage moteur n° 1
*2	Crochet de levage moteur n° 2

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