Toyota Venza : bornes de l'ECU

BORNES DE L'ECU

1. VÉRIFIER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ENSEMBLE BOÎTIER DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR)

(a) Débrancher les connecteurs 2A, 2C et 2F de l'ECU de carrosserie principale (ensemble bloc de jonction côté conducteur).

(b) Mesurer la tension et la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

REMARQUE :

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles, le connecteur étant débranché.

Symboles (n° de borne)	Couleur des fils	Description de la borne	État	Condition spécifiée
2A-1 (ACC) - Masse de caisse	B - Masse de caisse	Alimentation du contact (signal ACC)	Contacteur d'allumage ACC → arrêt	10 à 14 V → inférieure à 1 V
2A-1 (IG) - Masse de caisse	B - Masse de caisse	Alimentation du contact (signal IG)	Contacteur d'allumage ON → arrêt	10 à 14 V → inférieure à 1 V
2C-24 (BECU) - Masse de caisse	L - Masse de caisse	Alimentation +B	Toujours	10 à 14 V
2C-30 (ALTB) - Masse carrosserie	BR - Masse de caisse	Alimentation +B (système d'alimentation, système alternateur)	Toujours	10 à 14 V
D51-5 (KSW) - Masse carrosserie	L - Masse de caisse	Entrée du contacteur d'avertissement de déverrouillage	Aucune clé dans le barillet de contact (OFF) → Clé insérée (ON)	10 kΩ ou plus → Inférieur à 1 Ω
2F-16 (GND1) - Masse de caisse	W-B - Masse de caisse	La masse	Toujours	Inférieure à 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un défaut du côté du faisceau de câblage.

(c) Rebrancher les connecteurs 2A, 2C et 2F de l'ECU de carrosserie principale (ensemble bloc de jonction côté conducteur).

(d) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Symboles (n° de borne)	Couleur des fils	Description de la borne	État	Condition spécifiée
D50-24 (DCTY) - Masse carrosserie	V - Masse de caisse	Entrée du contacteur de plafonnier de la porte conducteur	Porte côté conducteur FERMÉE (OFF) → OUVERTE (ON)	Génération d'impulsions → Inférieure à 1 V
D49-21 (PCTY) - Masse carrosserie	V - Masse de caisse	Entrée du commutateur d'éclairage de courtoisie côté passager	Porte côté passager FERMÉE (OFF) → OUVERTE (ON)	Génération d'impulsions → Inférieure à 1 V
D49-7 (RCTY) - Masse carrosserie	GR - Masse de caisse	Entrée du commutateur d'éclairage de courtoisie de porte arrière droite	Porte arrière droite FERMÉE (OFF) → OUVERTE (ON)	Génération d'impulsions → Inférieure à 1 V
2O-19 (LCTY) - Masse carrosserie	R - Masse de caisse	Entrée du commutateur d'éclairage de courtoisie de porte arrière gauche	Porte arrière gauche FERMÉE (OFF) → OUVERTE (ON)	Génération d'impulsions → Inférieure à 1 V
D49-25 (BCTY) - Masse carrosserie	GR - Masse de caisse	Entrée de l'interrupteur de lampe de courtoisie du hayon	Hayon FERMÉ (OFF) → OUVERT (ON)	Génération d'impulsions → Inférieure à 1 V
D48-4 (HAZ) - Masse de caisse	G - Masse de caisse	Signal du relais de clignotant	Une touche de l'émetteur enfoncée → non enfoncée	Inférieure à 1 V → 10 à 14 V
2C-25 (HORN) - Masse de caisse	R - Masse de caisse	Signal du klaxon	Klaxon du véhicule en train de retentir (le système d'alarme panique est en état d'alarme sonore)	Inférieure à 1 V ← → 12 V
D51-7 (BZR) - Masse de caisse	LG - Masse de caisse	Signal du signal sonore de verrouillage de porte sans fil	Buzzer du verrouillage des portes sans fil OFF → ON	Inférieure à 1 V → génération d'impulsions

Si le résultat ne correspond pas à la valeur spécifiée, le calculateur de carrosserie (ensemble boîtier de jonction côté conducteur) peut être défectueux.

Bornes de l'ECU

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