Système de boîte de transfert

• Avant de commencer tout travail, nettoyer l'ensemble boîte de transfert afin d'éviter que du sable ou de la boue ne pénètre dans l'ensemble.
• Lors de la dépose de tout composant en alliage léger, tel que le couvercle de boîte de transfert, ne pas faire levier sur le composant avec un tournevis ou un outil similaire. Désolidariser le composant en le frappant avec un marteau en plastique.
• Toujours ranger les pièces déposées dans l'ordre de dépose et les protéger de la saleté.
• Appliquer de l'huile pour pignons hypoïdes sur chaque pièce après son nettoyage et son séchage complet, avant l'installation.
• Ne pas utiliser de produits chimiques alcalins pour nettoyer les pièces en aluminium, les pièces en caoutchouc ou les boulons du jeu de couronne et pignon.
• Ne pas utiliser de produits de nettoyage (ex. solvant sans résidu) pour nettoyer les pièces en caoutchouc telles que les joints d'huile. Appliquer suffisamment d'huile pour pignons hypoïdes sur toutes les surfaces glissantes ou rotatives.
• Ne jamais serrer directement une pièce dans un étau. Toujours utiliser des plaques en aluminium entre la pièce et l'étau.
• Remplacer tout circlip endommagé ou déformé.
• Ne pas rayer les surfaces de contact du carter de boîte de transfert. Les rayures peuvent provoquer des fuites d'huile.
• Avant d'appliquer du mastic, retirer complètement l'ancien mastic restant sur les composants à l'aide d'un solvant sans résidu.
• Après avoir appliqué du mastic sur les composants, ne pas laisser l'huile entrer en contact avec le joint pendant au moins 1 heure. Ne pas rayer les surfaces de contact des joints d'huile ou des joints. Les rayures peuvent provoquer des fuites d'huile.
• Lors de l'emmanchement d'un joint d'huile à la presse, veiller à ne pas endommager la lèvre du joint d'huile ni les surfaces environnantes.
• Lors du remplacement d'un roulement, remplacer les bagues extérieure et intérieure en un seul jeu.

REMARQUE :

Utilisez le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes de panne. Si plusieurs zones suspectes sont indiquées, les causes potentielles des symptômes sont classées par ordre de probabilité dans la colonne « Zone suspecte » du tableau. Contrôlez chaque symptôme en vérifiant les zones suspectes dans l'ordre indiqué. Remplacez les pièces si nécessaire.

Symptôme	Zone suspectée	Voir page
Bruit	Huile (niveau bas)
	Huile (incorrecte)
	Sans utilisation de la traverse de support moteur : Boîte de transfert (défectueuse)
	Avec utilisation de la traverse de support moteur : Boîte de transfert (défectueuse)
Fuite d'huile	Huile (niveau trop élevé)
	Joint (endommagé)	-
	Joint d'huile (usé ou endommagé)	-
	Joint torique (usé ou endommagé)	-